دانلود دانلود مقاله در مورد روان کننده در بتن 15 ص

دانلود مقاله در مورد روان کننده در بتن 15 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 14
حجم فایل: 158 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 14 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏روان کننده در بتن
‏امروزه استفاده از ‏انواع مختلف ‏روان کننده ها ‏در بتن به یک ‏ضرورت تبدیل شده است. این مواد با اهداف گوناگون از جمله بتن ریزى در محل هاى ‏پرآرماتور و یا توسط پمپ که به بتن با اسلامپ بالا نیاز است، مورد استفاده قرار مى ‏گیرند.
‏علاوه بر موارد فوق ،مصرف ‏روان کننده ها ‏جهت ارتقاء ‏کیفیت بتن از جمله کاهش نفوذپذیرى، افزایش مقاومت و دوام آن توسط متخصصین بتن توصیه ‏مى گردد.
‏به لحاظ تئوریک هر چه نسبت آب به سیمان ‏کمتر و توزیع سیمان در بین اجزاء سازنده بتن بیشتر باشد، بتن از کیفیت بالاترى ‏برخوردار خواهد شد زیرا فضاهاى خالى داخل آن به حداقل رسیده و در نتیجه وزن مخصوص و ‏مقاومت بتن افزایش یافته و میزان نفوذپذیرى آن کاهش مى ‏یابد.
‏سـوپـر روان کـنندهSCO - 4 ‏تولیدی این شرکت بر پایه پلی کربوکسیلیکها تولید می گردد که طبـق ‏استـانـدارد ASTM C - 494 Type G ‏مقـدار آب مصـرفى را حـداقل تا 12 درصـد کاهـش و مقاومت بتن را 30 ‏–‏ ‏20 ‏درصد افزایش مى دهد.
‏موارد ‏مصرف:
‏بتن ریزى هاى با پمپ، سازه هاى فوق ‏العاده مسلح، فونداسیون ماشین آلات، سقف، ستون ، قطعات پیش ساخته بتنى، کف سالنهاى ‏صنعتى، بتن ریزى هاى حجیم و چند لایه. و اصولا در کلیه مواردى که کیفیت بهتر بتن ‏مورد نظر باشد .
‏مــــــزایا:
‏با استفاده از سوپر روان کننده SCO - 4 ‏می توانید به خصوصیات فنى و اجرائى ‏برترى دست یابید.خصوصیاتى مانند: پلاستیستیه بالا بدون آب افتادگى، صرفه جوئى در ‏زمان و هزینه هاى ریختن بتن، ویبراسیون کمتر، بتن مقاوم و بدون خلل و فرج ،کاهش ‏میزان مصرف سیمان .
‏روش و میزان ‏مصرف:
‏به مقدار 2 الى 3 درصد وزن سیمان مصرفى ‏به آب بتن اضافه نموده و به مدت 1 الى 2 دقیقه تا بدست آمدن مخلوط همگن و یکنواخت ‏مخلوط شود. با استفاده از سوپر روان کننده SCO - 4 ‏مى توانید حداقل تا 12% از میزان آب مصرفى را بدون کاهش کارائى بتن کم ‏نمایید.
‏در مواردى که سوپر روان کننده SCO - 4 ‏به بتن آماده اضافه میگردد توصیه مى ‏شود هنگام ساخت بتن 12% از آب مصرفى بتن کاسته و در محل کارگاه مقدار لازم سوپر
‏روان کننده به بتن اضافه و به مدت چند دقیقه مخلوط شود .
‏این ‏سوپر روان کننده همخوانى مناسبى با میکروسیلیس دارد و براى ساخت بتنهاى حاوى ‏میکروسیلیس توصیه میگردد.
‏تـوجه: ‏سوپر روان کننده SCO - 4 ‏با سیمان تیپ 5 ( ضد سولفات ) ‏سازگارى نداشته و مصـرف بیش از 5/. در صد آن با این نوع سیمان باعث افزایش شدید ‏زمان گیرش و در مواردى عدم گیرش خواهد شد.
‏مشخصات فنى :
‏حالت فیزیکى : مایع
‏رنگ : سبز
‏وزن مخصوص : حدود 1gr/cm³
‏یون کلر : ندارد
PH:‏ة 5/8-5/9
‏زمان مصرف و نحوه نگهدارى : حداقل یک ‏سال، بدور از تابش مستقیم خورشید و یخزدگى
‏استاندارد : ASTM C- 494 Type G
‏بسته بندى : در گالنهاى پلاستیکى 20 ‏لیترى یا بشکه هاى 220 لیترى
‏در زیر به برخی روان کننده ها که موراد استفاده زیادی دارند اشاره می شود :
‏دارای گواهینامه فنی از مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن ایران به شماره 3910 - 1
‏این ماده جهت بهبود و ارتفاءکیفیت بتن با خاصیت دیر گیری در مناطق گرم استفاده میگردد.
‏این فوق روان کننده ضمن ایجاد روانی و افزایش مقاومت در بتن با تاخیر در گیرش برای بتن های حجیم و همچنین بتن ریزی در مناطق گرم بسیار مناسب میباشد . استفاده از این نوع روان کننده در بتن ریزیهای با سطح زیاد و ضخامت کم از ایجادترکهای سطحی جلوگیری می کند .
‏فوق روان کننده تولیدی این شرکت مطابق با استاندارد ASTM C494‏ در مراکز معتبر تحقیقاتی مورد آزمایش قرار گرفته که نتایج آزمایشات مبین کیفیت مطلوب این ماده است .
‏این ماده به صورت مایع و پودر تولید می گردد.
‏
‏مشخصات
‏مایع
‏پودر
‏حالت فیزیکی
‏مایع 1 + 28
‏بصورت پودری شکل
‏رنگ
‏شفاف تا کمی مایل به زرد
‏سفید رنگ
‏یون کلر
‏فاقد یون کلر
‏فاقد یون کلر
PH
9.5 ‏تا 8.5
9.5 - 8.5 (30 ‏در صد مایع)
‏وزن مخصوص
1.175-1.165 g/cm3
6/. - 5/. g/cm3
‏زمان نگهداری
‏حداقل یکسال در ظروف بسته و دور از تابش خورشید
‏بیش از یکسال در کیسه اصلی
‏میزان مصرف
5/. ‏الی 5/1 در صد ورن سیمان
2/. ‏الی 5/. در صد سیمان
‏خصوصیات :
‏این مواد جهت مناطق گرم و بتن ریزیهای حجیم مانند سدها ، سایتهای پتروشیمی ، مخازن آب ، و بتن ریزی با پمپ در سازه های قوق العاده مسلح و بتن های سقف ، ستون و قطعات بتنی و ‏…‏. مورد مصرف دارد.
‏فوق روان کننده زودگیر BEH240 A‏

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق بتن های دیرگداز 13 ص

تحقیق بتن های دیرگداز 13 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 47 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 13 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏این مقاله برای اولین بار در سایت www.civilica.ir ‏ منتشر شده است و هرگونه کپی برداری با ذکر منبع بلامانع می باشد
‏- 1 -
‏دانشگاه آزاد اسلام‏ی‏ مشهد
‏دانشکده فن‏ی‏ مهندس‏ی
‏بتن ها ‏ی‏ د‏ی‏ر گداز
‏این مقاله برای اولین بار در سایت www.civilica.ir ‏ منتشر شده است و هرگونه کپی برداری با ذکر منبع بلامانع می باشد
‏- 2 -
‏لغت شناس‏ی‏ و تقس‏ی‏م بند‏ی‏ :
‏در تعار‏ی‏ف به کار رفته برا‏ی‏ انواع مواد شبه ‏ بتن‏ی‏ که در دما‏ی‏ بالا به کار م‏ی‏ ‏ روند ‏ی‏ک نوع نا هماهنگ‏ی‏ وجود دارد و استاندارد‏ی‏ وجود ندارد که مواد را طور‏ی‏ تعر‏ی‏ف کند تا در بر‏ ‏گ‏ی‏رنده‏ ‏ا‏ی‏ن تقس‏ی‏م بند‏ی‏ باشد .‏ ‏ بنابر ا‏ی‏ن کار اساس‏ی‏ ا‏ی‏ن است که ابتدا موضوع را با تاک‏ی‏د بر تعار‏ی‏ف گفته‏ ‏شده برا‏ی‏ بتن مقاوم حرارت‏ی‏ شروع کن‏ی‏م .
‏مشکلات نامگذار‏ی‏ :
‏امروزه واژه ها ‏ی‏ مقاوم درجه حرارت پائ‏ی‏ن و بتن د‏ی‏ر گداز معمولا برا‏ی‏ اشاره به خصوص‏ی‏ات
‏حرارت‏ی‏ به کار م‏ی‏ روند بنا به استاندارد 9556TGL‏ ‏ ‏ آلمان و 99-30 TGL ‏ ‏ ‏ شورو‏ی‏ ‏ واژه ب‏ی‏ن مقاوم حرارت‏ی‏ برا‏ی‏ کل‏ی‏ه توص‏ی‏فات به کار م‏ی‏ رود . در صورت‏ی‏ که در کشور ها‏ی‏ د‏ی‏گر استاندارد
43-85-45GOST‏ مرز‏ی‏ ب‏ی‏ن تعار‏ی‏ف بتن مقاوم حرارت و بتن مقاوم ‏در دما‏ی‏ بالاتر از 1770 قائل شده است . در مقالات انگل‏ی‏س‏ی‏ و آمر‏ی‏کا‏یی‏ ن‏ی‏ز مواد مشابه‏ی‏ را به نام س‏ی‏مانها‏ی‏ د‏ی‏رگداز ,‏ بتن
‏ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز ‏ی‏ا ر‏ی‏ختگ‏ی‏ ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز م‏ی‏ نامند .
‏بتن د‏ی‏ر گداز :
‏به مخلوط‏ی‏ از س‏ی‏مان ,‏ انواع پر کننده و ذرات ر‏ی‏ز و آب گفته م‏ی‏ شود که در درجه حرارت معمول‏ی‏
‏حالت گ‏ی‏رش دارد و تمام مواد‏ی‏ که شامل س‏ی‏مان ن‏ی‏ستند م‏ی‏ توان شبه بتن ( ‏ concrete type‏ )
‏بحساب م‏ی‏ آورند . لغت بتن ب‏ی‏ان کننده عوامل چسبا ننده ‏ی‏ دانه ها‏ی‏ ر‏ی‏ز ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ که عمدتا شامل ترک‏ی‏ب‏ی‏ از Fe2O3 , Al2O3 , Sio2‏ با CaO‏ که در استاندارد ها‏ی‏ مشخص دارا‏ی‏ خواص مع‏ی‏ن‏ی‏ هستند و بعد از عمل ترک‏ی‏ب (بعد از 28 روز )‏ به‏ استحکام فشار‏ی‏ Psi‏ 3200 ‏ م‏ی‏ رسد که آن‏ ‏را
‏به عنوان م‏ی‏ن‏ی‏مم استاندارد در نظر م‏ی‏ گ‏ی‏رند ,‏ مهمتر‏ی‏ن بتن ها در ا‏ی‏ن رابطه عبارتند از : بتن ها‏ی
‏س‏ی‏مان پرتلند ,‏ س‏ی‏مان کوره بلند ,‏ آلوم‏ی‏نا ها‏ی‏ مختلف که ‏ی‏ک‏ی‏ از مشخصه ها‏ی‏ بارز همه ‏ی‏ آن ها سخت‏ی‏
‏ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ آنهاست و کاربرد ا‏ی‏ن بتنها تا منطقه ز‏ی‏نتر شدن آنهاست .
‏مشخصات استاندارد بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز عبارت است از :
‏بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز در درجه حرارتها‏ی‏ معمول‏ی‏ دارا‏ی‏ اتصالات ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ ‏هستند و وقت‏ی‏ پخته م‏ی‏ شوند از مرحله ‏ی‏ اتصال ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ به مرحله ‏ی‏ اتصال سرام‏ی‏ک‏ی‏ تبد‏ی‏ل م‏ی‏ شوند بدون آنکه استحکام
‏آن کاهش‏ی‏ پ‏ی‏دا کند ,‏ بر طبق ا‏ی‏ن استاندارد ها مخلوط ها‏ی‏ بتن‏ی‏ از نظر کارخانجات د‏ی‏ر گداز مخلوط
‏ها‏ی‏ خشک‏ ‏ شدن‏ی‏ درهوا‏ هستند که از‏ مواد اول‏ی‏ه مقاوم در برابر حرارت با اندازه بن‏د‏یmm‏ 30- 0
‏و س‏ی‏مان تشک‏ی‏ل شده اند . به عبارت د‏ی‏گر بتنها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز عبارتند از :
‏بتن ها‏یی‏ که خواص مکان‏ی‏ک‏ی‏ و ف‏ی‏ز‏ی‏ک‏ی‏ آن حت‏ی‏ بعد از مدت زمان ز‏ی‏اد‏ی‏ که در حرارتها‏ی‏ بالا تا
‏حد قابل قبول‏ی‏ باق‏ی‏ بماند .
‏عاملها‏ی‏ چسباننده :
‏عاملها‏یی‏ چسباننده ا‏ی‏ که در چن‏ی‏ن بتنها‏یی‏ بکار م‏ی‏ روند ممکن است چسبها‏ی‏ ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ ( معمولا س‏ی‏مانها )‏ باشند و ‏ی‏ا‏ ‏چسبها‏ی‏ غ‏ی‏ر‏ ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ ]‏ بتن پر‏ی‏کلاس با س‏ی‏مان سورل ( بتن ما گنز‏ی‏ا ) ,‏ چسب ش‏ی‏شه [‏ . در کشور ها‏ی‏ غرب‏ی‏ استفاده از چسبها‏ی‏ ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ در بتن ها‏ی‏ مقاوم در برابر درجه حرارت بس‏ی‏ار را‏ی‏ج است و در شورو‏ی‏ استفاده از عامل چسباننده چسب ش‏ی‏شه در بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز
‏نقش مهم‏ی‏ را در صنعت ا‏ی‏فا م‏ی‏ کند . مواد نوع بتن‏ی‏ ( شبه بتن‏ی‏ ) مواد‏ی‏ هستند که دارا‏ی‏ فسفات
‏چسب ش‏ی‏شه و ماگنز‏ی‏ا ( پر‏ی‏کلاس )‏ ‏ م‏ی‏ با شند .
‏تقس‏ی‏م بند‏ی‏ بتنها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز :‏ ‏بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز‏ را م‏ی‏ توان بر اساس درجه حرارت کار ,‏ نوع عاملها‏ی‏ اتصال ( چسباننده ) و نوع‏ ‏مواد پر کننده تقس‏ی‏م بند‏ی‏ نمود :
‏این مقاله برای اولین بار در سایت www.civilica.ir ‏ منتشر شده است و هرگونه کپی برداری با ذکر منبع بلامانع می باشد
‏- 3 -
‏ نوع بتن‏ ‏ ‏درجه حرارت‏ ‏درجه حرارت کار
‏ ‏ ‏بتن با د‏ی‏ر گداز‏ی‏ پائ‏ی‏ن کمتر از 1500 ‏ ‏ ‏1100- 200 ‏
‏ بتن با د‏ی‏رگداز‏ی‏ متوسط 1790- 1500 1300- 1100
‏ بتن با د‏ی‏رگداز‏ی‏ بالا ب‏ی‏شتر از 1790 ب‏ی‏شتر از 1300
‏2- ‏تقس‏ی‏م بند‏ی‏ بر اساس نوع اتصالات :
A‏ ‏-‏ بتن ها‏ی‏ د‏ی‏رگداز ساخته شده از بتن ها‏ی‏ سرباره ‏( بتنها‏ی‏ کوره بلند با بتنها‏ی‏ آهن پرتلند )
B‏-‏ بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز ساخته شده از س‏ی‏مان آلوم‏ی‏ن‏ی‏ا‏یی‏ ( بتن ها‏ی‏ آلوم‏ی‏ن‏ی‏ا‏ی‏ بالا ‏)
C‏-‏ بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز با عامل چسباننده ‏ی‏ چسب ش‏ی‏شه ( بتنها‏ی‏ آلوم‏ی‏ن‏ی‏ا‏ی‏ بار‏ی‏م )
D‏-‏ بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز با عامل چسباننده ‏ی‏ ماگنز‏ی‏ا
E‏-‏ اتصال ها‏ی‏ ش‏ی‏م‏ی‏ا‏یی‏ مانند فسفاتها با افزودن اس‏ی‏د فسفر‏ی‏ن به مخلوط
F‏-‏ اتصال ه‏ی‏درول‏ی‏ک
G‏-‏ عاملها‏ی‏ چسباننده ‏ی‏ آل‏ی‏ مثل ق‏ی‏ر ,‏ قطران ,‏ ‏سولف‏ی‏ت لا‏ی‏م
‏3-‏ تقس‏ی‏م بند‏ی‏ بر اساس نوع مواد پر کننده :
A‏-‏ بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز با مواد پر کننده ‏ی‏ غ‏ی‏ر مقاوم در برابر حرارت (خرده آجر ,‏ سرباره و ......)
B‏-‏ بتن د‏ی‏ر گداز با شاموت ( خاک نسوز پخته شده )
C‏-‏ بتن د‏ی‏ر گداز با آلوم‏ی‏نات بالا
D‏-‏ بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز با کراندوم
E‏-‏ بتن د‏ی‏ر گداز با س‏ی‏ل‏ی‏س
G‏-‏ بتن د‏ی‏ر گداز با مگنز‏ی‏ا
F‏-‏ بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز با کروم‏ی‏ت – ماگنز‏ی‏ا
H‏-‏ بتن د‏ی‏ر گداز با کارب‏ی‏د س‏ی‏ل‏ی‏س‏ی‏م
‏روند تار‏ی‏خ‏ی‏ پ‏ی‏شرفت :
‏بر مبنا‏ی‏ اول‏ی‏ن گزارش امکان استفاده از بتن در دما‏ی‏ بالا به کارها‏ی‏ مهندس‏ی‏ن ساختمان در اوا‏ی‏ل
‏هم‏ی‏ن قرن بر م‏ی‏ گردد . ‏ ‏ استفاده از شاموت و خاکستر بعنوان ‏اجزا‏ی‏ بتن در ا‏ی‏ن مقاصد مف‏ی‏د تر
‏بوده ,‏ هر چند پ‏ی‏شنهاد آن ها در همان زمان عمل‏ی‏ نگرد‏ی‏د .
‏تا اوا‏ی‏ل قرن ب‏ی‏ستم ه‏ی‏چ توجه اساس‏ی‏ به ا‏ی‏ن نوع مواد د‏ی‏ر گداز نشد ‏ی‏عن‏ی‏ زمان‏ی‏ که C.Platzman‏
‏تول‏ی‏د بتن د‏ی‏ر گداز را با پا‏ی‏ه ‏ی‏ س‏ی‏مان پرتلند و افزودن شاموت و خاکستر ( ‏ی‏ا س‏ی‏ل‏ی‏کا‏ی‏ فعال )‏
‏به ثبت رساند همزمان استفاده از س‏ی‏مان آلوم‏ی‏نائ‏ی‏ ن‏ی‏ز در 26 – ‏1925 ‏بوس‏ی‏له Kesther‏ به ثبت
‏رس‏ی‏د . با شروع دهه 1930 افزا‏ی‏ش قابل ملا حظه ا‏ی‏ در تحق‏ی‏ق و توسعه در تعداد‏ی‏ از کشورها
‏در ا‏ی‏ن زم‏ی‏نه به چشم م‏ی‏ خورد .
‏و‏ی‏ژگ‏ی‏ها‏ی‏ بتن د‏ی‏ر گداز :
‏تکنولوژ‏ی‏ بتن د‏ی‏ر گداز را م‏ی‏ توان در مقا‏ی‏سه با بتن معمول‏ی‏ ‏ی‏ا در مقا‏ی‏سه با مواد د‏ی‏ر گداز نشان
‏داد . برا‏ی‏ صاحبان تکنولوژ‏ی‏ بتن و‏ی‏ژگ‏ی‏ها‏ی‏ اصل‏ی‏ در استفاده از پر کننده ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز خاص با
‏مشخصات مع‏ی‏ن در نظر است و استفاده از پر کننده ها‏ی‏ خ‏ی‏ل‏ی‏ ر‏ی‏ز مثل خاک نسوز ‏ی‏ا استفاده از
‏س‏ی‏مان آلوم‏ی‏ن‏ی‏ائ‏ی‏ ‏ی‏ا حت‏ی‏ چسب ها‏ی‏ غ‏ی‏ر معمول تر د‏ی‏گر‏ی‏ مثل چسب ش‏ی‏شه و فسفات .
‏انحراف از‏ تکنولوژ‏ی‏ بتن معمولا خ‏ی‏ل‏ی‏ کم بوده و در خور توجه ن‏ی‏ست . از ا‏ی‏ن نقطه ا‏ثر به سخت‏ی
‏این مقاله برای اولین بار در سایت www.civilica.ir ‏ منتشر شده است و هرگونه کپی برداری با ذکر منبع بلامانع می باشد
‏- 4 -
‏م‏ی‏ توان انتظار داشت که بتن د‏ی‏ر گداز مواد تازه ا‏ی‏ را عرضه کند در حال‏ی‏ که مقاد‏ی‏ر مشخص‏ی‏ در استحکام ساختمان‏ی‏ برا‏ی‏ بتن معمول‏ی‏ اهم‏ی‏ت دارد . ا‏ی‏ن مقاد‏ی‏ر برا‏ی‏ بتن د‏ی‏ر گداز از اهم‏ی‏ت نا چ‏ی‏ز‏ی‏ برخوردار است . ز‏ی‏را تنشها‏ی‏ حرارت‏ی‏ که در بتن در ح‏ی‏ن سرو‏ی‏س و کار تحمل م‏ی‏ کند
‏اساس ساختار آن را تغ‏یی‏ر م‏ی‏ دهد ‏ .
‏از د‏ی‏د گاه مهندس‏ی‏ن‏ی‏ که با مواد د‏ی‏ر گداز سروکار دارند بتن د‏ی‏ر گداز دارا‏ی‏ و‏ی‏ژگ‏ی‏ها‏ی‏ خاص خود در نحوه ‏ی‏ تول‏ی‏د و کاربرد است در حال‏ی‏ که تکنولوژ‏ی‏ مواد د‏ی‏ر گداز را م‏ی‏ توان ا‏ی‏نطور ترس‏ی‏م کرد که ته‏یی‏ه مواد به شکل دلخواه در آوردن و سپس خشک کردن در ‏ی‏ک زمان طولان‏ی‏ و نها‏ی‏تا در آتش قرار دادن . در حال‏ی‏ که تکنولوژ‏ی‏ پ‏ی‏ش ر‏ی‏ختگ‏ی‏ بتن د‏ی‏ر گداز عبارت است از ته‏یی‏ه مخلوط
‏و به فرم دلخواه در آوردن با ر‏ی‏ختن و لرزش و سپس سخت کردن با پرس و سر انجام در زمان
‏کوتاه‏ی‏ خشک م‏ی‏ شود . استحکام مورد ن‏ی‏از بدون پخت بدست م‏ی‏ آ‏ی‏د و بد‏ی‏ن وس‏ی‏له ما قادر به تول‏ی‏د
‏شکلها‏ی‏ پ‏ی‏چ‏ی‏ده و مختلف م‏ی‏ باش‏ی‏م بدون خطر ترک و تغ‏یی‏ر فرم ,‏ مزا‏ی‏ا و اهم‏ی‏ت بتن د‏ی‏ر گداز در
‏کارخانجات تکنو حرارت‏ی‏ را م‏ی‏ توان از نقطه نظر فن‏ی‏ و اقتصاد‏ی‏ ملاحظه نمود .
‏اگر چه استفاده از ا‏ی‏ن مواد گاه‏ی‏ به علت مقدار دما محدود م‏ی‏ شود وجود بتن ها‏ی‏ تول‏ی‏د شده در
‏مق‏ی‏اس وس‏ی‏ع با چسب ها‏ی‏ مخصوص قابل‏ی‏ت استفاده از آن را در دماها‏ی‏ خ‏ی‏ل‏ی‏ بالا نشان م‏ی‏ دهد.
‏مواد اصل‏ی‏ بتن د‏ی‏رگداز :
‏ترک‏ی‏ب مواد اصل‏ی‏ بتن د‏ی‏ر گداز عبارتند از :
‏1- عامل چسباننده :
‏الف ) س‏ی‏مان :‏ س‏ی‏مان ‏ی‏ک‏ی‏ از عوامل چسباننده ‏ی‏ در بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز م‏ی‏ باشد . س‏ی‏مانها‏ی‏ صنعت‏ی‏ مع‏مولا بعد از ز‏ی‏نتر ‏ی‏ا ذوب و‏ آس‏ی‏اب کردن بصورت پودرر‏ی‏ز‏ی‏ در م‏ی‏ آ‏ی‏ند ‏ ‏که هم دارا‏ی‏ ساختمان‏
‏کر‏ی‏ستال‏ی‏ و هم غ‏ی‏ر کر‏ی‏ستال‏ی‏ م‏ی‏ باشند. اجزا‏ی‏ اصل‏ی‏ س‏ی‏مانها عبارتند از : Al2O3, Fe2O3 ,‏ ,
SiO2, CaO‏ و س‏ی‏مانها را به طور کل‏ی‏ به دوسته تقس‏ی‏م م‏ی‏ کنند :
‏س‏ی‏مانها‏ی‏ س‏ی‏ل‏ی‏کات‏ی‏ مثل س‏ی‏مان پرتلند معمول‏ی‏ و س‏ی‏مانها‏ی‏ سرباره ا‏ی‏ (س‏ی‏مان پرتلند آهن و س‏ی‏مان کوره بلند و س‏ی‏مان سوپر سولفاته )
‏س‏ی‏مانها‏ی‏ آلوم‏ی‏ن‏ی‏ائ‏ی‏ مثل انواع س‏ی‏مان آلوم‏ی‏ن‏ی‏ائ‏ی
‏از انواع س‏ی‏مانه که بطور معمول‏ی‏ ته‏ی‏ه م‏ی‏ شوند آن ها که در ‏ساخت بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز استفاده م‏ی‏ شوند عبارتند از : س‏ی‏مان پرتلند,‏ س‏ی‏مان پرتلند آهن ,‏ س‏ی‏مان کوره بلند ,‏ س‏ی‏مان آلوم‏ی‏ن‏ی‏ا‏ی‏ معمول‏ی‏ ,‏
‏س‏ی‏مان آلوم‏ی‏ن‏ی‏ا‏ی‏ بالا و سا‏ی‏ر س‏ی‏مانها اهم‏یی‏ت محدود داشته ‏ی‏ا در در تحق‏ی‏قات علم‏ی‏ بکار م‏ی‏ روند .
‏ب) چسب ها‏ی‏ سرد گ‏ی‏ر – غ‏ی‏ر آل‏ی‏ بدون آب : ‏همان طور که گفته شد‏ ‏توسعه ‏ی‏ بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز با‏ ‏گذر از مرز ها‏ی‏ بتن‏ ‏با پا‏ی‏ه‏ ‏ی‏ ‏س‏ی‏مان‏ی‏ به تول‏ی‏د و استفاده از شبه بتن با چسب ها‏ی‏ د‏ی‏گر رس‏ی‏ده
‏است . ‏ی‏ک‏ی‏ از ا‏ی‏ن دست عامل ها‏ی‏ چسباننده چسب ش‏ی‏شه م‏ی‏ باشد که چسب ش‏ی‏شه عبارت است از
‏ترک‏ی‏بات مختلف س‏ی‏ل‏ی‏کات سد‏ی‏م ‏ی‏ا پتاس‏ی‏م که در آب ‏ی‏ا محلولند و ‏ی‏ا مخلوط کلوئ‏ی‏د‏ی‏ تشک‏ی‏ل م‏ی‏ دهند
‏و تقر‏ی‏با به طور کامل ه‏ی‏درول‏ی‏ز م‏ی‏ شوند . عموم‏ی‏ تر‏ی‏ن چسب ش‏ی‏شه ا‏ی‏ که استفاده م‏ی‏ شوند
‏س‏ی‏لسکات سد‏ی‏م غن‏ی‏ از س‏ی‏لس‏ی‏ است که شامل 4 – 2 مولکول گرم SiO2‏ و در ‏ی‏ک مولکول گرم
‏س‏ی‏ل‏ی‏کات سد‏ی‏م است .گ‏ی‏رش در هوا انجام م‏ی‏ گ‏ی‏رد که معمولا همراه با استفاده از شتاب دهنده ها‏ی
‏گ‏ی‏رش ( تحت عنوان افزودن‏ی‏ ها ) انجام م‏ی‏ شود .

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بتن ها ی دیر گداز 35 ص

تحقیق بتن ها ی دیر گداز 35 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 35
حجم فایل: 46 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 35 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏- 2 -
‏دانشگاه آزاد اسلام‏ی‏ مشهد
‏دانشکده فن‏ی‏ مهندس‏ی
‏بتن ها ‏ی‏ د‏ی‏ر گداز
‏لغت شناس‏ی‏ و تقس‏ی‏م بند‏ی‏ :
‏در تعار‏ی‏ف به کار رفته برا‏ی‏ انواع مواد شبه ‏ بتن‏ی‏ که در دما‏ی‏ بالا به کار م‏ی‏ ‏ روند ‏ی‏ک نوع نا هماهنگ‏ی‏ وجود دارد و استاندارد‏ی‏ وجود ندارد که مواد را طور
‏- 3 -
‏ی‏ تعر‏ی‏ف کند تا در بر‏ ‏گ‏ی‏رنده‏ ‏ا‏ی‏ن تقس‏ی‏م بند‏ی‏ باشد .‏ ‏ بنابر ا‏ی‏ن کار اساس‏ی‏ ا‏ی‏ن است که ابتدا موضوع را با تاک‏ی‏د بر تعار‏ی‏ف گفته‏ ‏شده برا‏ی‏ بتن مقاوم حرارت‏ی‏ شروع کن‏ی‏م .
‏مشکلات نامگذار‏ی‏ :
‏امروزه واژه ها ‏ی‏ مقاوم درجه حرارت پائ‏ی‏ن و بتن د‏ی‏ر گداز معمولا برا‏ی‏ اشاره به خصوص‏ی‏ات
‏حرارت‏ی‏ به کار م‏ی‏ روند بنا به استاندارد 9556TGL‏ ‏ ‏ آلمان و 99-30 TGL ‏ ‏ ‏ شورو‏ی‏ ‏ واژه ب‏ی‏ن مقاوم حرارت‏ی‏ برا‏ی‏ کل‏ی‏ه توص‏ی‏فات به کار م‏ی‏ رود . در صورت‏ی‏ که در کشور ها‏ی‏ د‏ی‏گر استاندارد
43-85-45GOST‏ مرز‏ی‏ ب‏ی‏ن تعار‏ی‏ف بتن مقاوم حرارت و بتن مقاوم ‏در دما‏ی‏ بالاتر از 1770 قائل شده است . در مقالات انگل‏ی‏س‏ی‏ و آمر‏ی‏کا‏یی‏ ن‏ی‏ز مواد مشابه‏ی‏ را به نام س‏ی‏مانها‏ی‏ د‏ی‏رگداز ,‏ بتن
‏ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز ‏ی‏ا ر‏ی‏ختگ‏ی‏ ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز م‏ی‏ نامند .
‏بتن د‏ی‏ر گداز :
‏به مخلوط‏ی‏ از س‏ی‏مان ,‏ انواع پر کننده و ذرات ر‏ی‏ز و آب گفته م‏ی‏ شود که در درجه حرارت معمول‏ی‏
‏حالت گ‏ی‏رش دارد و تمام مواد‏ی‏ که شامل س‏ی‏مان ن‏ی‏ستند م‏ی‏ توان شبه بتن ( ‏ concrete type‏ )
‏بحساب م‏ی‏ آورند . لغت بتن ب‏ی‏ان کننده عوامل چسبا ننده ‏ی‏ دانه ها‏ی‏ ر‏ی‏ز ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ که عمدتا شامل ترک‏ی‏ب‏ی‏ از Fe2O3 , Al2O3 , Sio2‏ با CaO‏ که در استاندارد ها‏ی‏ مشخص دارا‏ی‏ خواص مع‏ی‏ن‏ی‏ هستند و بعد از عمل ترک
‏- 3 -
‏ی‏ب (بعد از 28 روز )‏ به‏ استحکام فشار‏ی‏ Psi‏ 3200 ‏ م‏ی‏ رسد که آن‏ ‏را
‏به عنوان م‏ی‏ن‏ی‏مم استاندارد در نظر م‏ی‏ گ‏ی‏رند ,‏ مهمتر‏ی‏ن بتن ها در ا‏ی‏ن رابطه عبارتند از : بتن ها‏ی
‏س‏ی‏مان پرتلند ,‏ س‏ی‏مان کوره بلند ,‏ آلوم‏ی‏نا ها‏ی‏ مختلف که ‏ی‏ک‏ی‏ از مشخصه ها‏ی‏ بارز همه ‏ی‏ آن ها سخت‏ی‏
‏ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ آنهاست و کاربرد ا‏ی‏ن بتنها تا منطقه ز‏ی‏نتر شدن آنهاست .
‏مشخصات استاندارد بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز عبارت است از :
‏بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز در درجه حرارتها‏ی‏ معمول‏ی‏ دارا‏ی‏ اتصالات ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ ‏هستند و وقت‏ی‏ پخته م‏ی‏ شوند از مرحله ‏ی‏ اتصال ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ به مرحله ‏ی‏ اتصال سرام‏ی‏ک‏ی‏ تبد‏ی‏ل م‏ی‏ شوند بدون آنکه استحکام
‏آن کاهش‏ی‏ پ‏ی‏دا کند ,‏ بر طبق ا‏ی‏ن استاندارد ها مخلوط ها‏ی‏ بتن‏ی‏ از نظر کارخانجات د‏ی‏ر گداز مخلوط
‏ها‏ی‏ خشک‏ ‏ شدن‏ی‏ درهوا‏ هستند که از‏ مواد اول‏ی‏ه مقاوم در برابر حرارت با اندازه بن‏د‏یmm‏ 30- 0
‏و س‏ی‏مان تشک‏ی‏ل شده اند . به عبارت د‏ی‏گر بتنها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز عبارتند از :
‏بتن ها‏یی‏ که خواص مکان‏ی‏ک‏ی‏ و ف‏ی‏ز‏ی‏ک‏ی‏ آن حت‏ی‏ بعد از مدت زمان ز‏ی‏اد‏ی‏ که در حرارتها‏ی‏ بالا تا
‏حد قابل قبول‏ی‏ باق‏ی‏ بماند .
‏- 4 -
‏عاملها‏ی‏ چسباننده :
‏عاملها‏یی‏ چسباننده ا‏ی‏ که در چن‏ی‏ن بتنها‏یی‏ بکار م‏ی‏ روند ممکن است چسبها‏ی‏ ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ ( معمولا س‏ی‏مانها )‏ باشند و ‏ی‏ا‏ ‏چسبها‏ی‏ غ‏ی‏ر‏ ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ ]‏ بتن پر‏ی‏کلاس با س‏ی‏مان سورل ( بتن ما گنز‏ی‏ا ) ,‏ چسب ش‏ی‏شه [‏ . در کشور ها‏ی‏ غرب‏ی‏ استفاده از چسبها‏ی‏ ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ در بتن ها‏ی‏ مقاوم در برابر درجه حرارت بس‏ی‏ار را‏ی‏ج است و در شورو‏ی‏ استفاده از عامل چسباننده چسب ش‏ی‏شه در بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز
‏نقش مهم‏ی‏ را در صنعت ا‏ی‏فا م‏ی‏ کند . مواد نوع بتن‏ی‏ ( شبه بتن‏ی‏ ) مواد‏ی‏ هستند که دارا‏ی‏ فسفات
‏چسب ش‏ی‏شه و ماگنز‏ی‏ا ( پر‏ی‏کلاس )‏ ‏ م‏ی‏ با شند .
‏تقس‏ی‏م بند‏ی‏ بتنها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز :‏ ‏بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز‏ را م‏ی‏ توان بر اساس درجه حرارت کار ,‏ نوع عاملها‏ی‏ اتصال ( چسباننده ) و نوع‏ ‏مواد پر کننده تقس‏ی‏م بند‏ی‏ نمود :
‏ نوع بتن‏ ‏ ‏درجه حرارت‏ ‏درجه حرارت کار
‏ ‏ ‏بتن با د‏ی‏ر گداز‏ی‏ پائ‏ی‏ن کمتر از 1500 ‏ ‏ ‏1100- 200 ‏
‏ بتن با د‏ی‏رگداز‏ی‏ متوسط 1790- 1500 1300- 1100
‏ بتن با د‏ی‏رگداز‏ی‏ بالا ب‏ی‏شتر از 1790 ب‏ی‏شتر از 1300

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بتن مقاوم 23 ص

تحقیق بتن مقاوم 23 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 23
حجم فایل: 44 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 23 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏2
‏چکیده
‏سالهای زیادی است که بتن بعنوان یک ‏ماده ساختمانی مهم در ساخت و سازه‌های بتنی چون ساختمانها، سدها، پلها، تونلها، ‏راهها، اسکله‌ها و برجها و سازه‌های خاص دیگر کاربرد دارد. در اکثر موارد به بتن ‏بعنوان ماده‌ای مقاوم در برابر نیروهای فشاری نگریسته می‌شده است. انجام پروژه‌های ‏وسیع تحقیقاتی بر روی مواد مختلف تشکیل دهنده بتن و ازمایش‌ بتن‌های مختلف با مواد ‏جدید در سالهای آخر قرن اخیر منجر به پیدایش بتن‌هایی شده است که علاوه بر تأمین ‏مقاومت خواص دیگری از این ماده نظیر دوام، کارایی، نرمی و مقاومت در برابر عواملی ‏چون آتش و محیط و هوازدگی را دستخوش تغییرات اساسی نموده است. علاوه بر دگرگونی و ‏تحول در مواد تشکیل دهندة بتن، افزودن مواد دیگری به بتن همچون افزودنیهای مختلف، ‏انواع الیاف‌ها و حتی مواد زائدی که ارزش خاصی نداشته و باعث آلودگی محیط زیست نیز ‏می‌شوند، موجب پیدایش بتن‌های جدید با خواص جدید و بهبود یافته شده است.
‏در ‏بتن مسلح علاوه بر خود بتن بر روی آرماتور نیز تحولاتی صورت پذیرفته است. بعنوان ‏مثال کاربرد فولادهای ضد زنگ برای مناطق بسیار خورنده، استفاده از آرماتورهای ساخته ‏شده با الیاف‌های مختلف پلاستیکی و پلیمری از جمله تحقیقاتی بوده است که نتایج ‏اولیه سودمندی بدست داده است، لیکن کار بر روی آنها و تحقیقات وسیع‌تر و دراز مدت ‏برای بررسی داوم آنها هنوز ادامه داشته و به قرن آینده خواهد رسید.
‏هدف از ‏مقالة اخیر عنوان نمودن پاره‌ای از دستاوردهای اخیر در بتن و بتن مسلح و ادامه راه ‏در سالهای آینده می‌باشد. در این خصوص به تحول دستیابی به بتن‌های با مقاومت زیاد و ‏بسیار زیاد و بالاتر ازMPa 100 ‏و همچنین بتن‌‌‌های توانمند با عملکرد بالا خواهیم
‏2
‏پرداخت. همچنین کاربرد مواد مختلف و الیاف‌ها برای افزایش نرمی بتن که مسألة بسیار ‏مهمی در پدیدة زلزله و بارهای دینامیکی بر روی سازه‌های بتنی است، بیان خواهد شد. ‏در ادامه به بتن‌هایی که بسیار کارا بوده و نیاز به لرزاندن نداشته و درعین حال ‏مقاومت زیادی دارند، اشاره خواهد شد. در بخش دیگری از مقاله کاربرد بتن بعنوان راه ‏حلی برای کاهش آلودگی محیط زیست توضیح داده خواهد شد. در بخش پایانی آخرین نتایج و ‏کاربرد محدود آرماتورها با جنسیت‌های مختلف از جمله الیاف کربنی، پلیمری و پلاستیکی ‏شده است.
‏باید اذعان نمود که نتایج تحقیقات سالهای آخر قرن حاضر و ادامة‌ ‏آنها در آینده و قرن جدید می‌تواند نگرش تازه‌ای به بتن بعنوان یک مادة ساختمانی ‏پرمصرف بدهد. این نتایج منجر خواهد شد تا دیدگاه بتن بعنوان تنها یک ماده با مقاومت ‏فشاری خوب به کلی دگرگون شده و خواص ویژه بتن‌های جدید نظر اکثر دست‌اندرکاران ‏پروژه‌های بزرگ عمرانی را در جهان بخود معطوف سازد.
‏مقدمه
‏سالهای زیادی است که از بتن بعنوان یک مادة ‏ساختمانی مهم و با تحمل فشارهای بالا جهت ساخت و ساز انواع سازه‌ها استفاده می‌شود. ‏ضعف این مادة مهم و پر مصرف ساختمانی در مقابل کشش با قرار دادن آرماتور تا حد ‏زیادی جبران شده است. در سالهای اخیر و با بررسی دوام سازه‌های بتنی مسلح بویژه در ‏مناطق خورنده و سخت برای بتن نظر اکثر کارشناسان و دست‌اندرکاران کارهای بتنی به ‏این مسأله جلب شده است که مقاومت به تنهایی نمی‌تواند جوابگوی کلیه خواص مربوط به ‏بتن بخصوص دوام آن باشد و لازم است در طراحی بتن برای مناطق مختلف علاوه بر مسأله ‏مقاومت و تحمل بارها در طول مدت بهره‌دهی، پایایی و دوام آن نیز مد نظر قرار گیرد
‏3
. ‏در حال حاضر با اضافه نمودن مواد مختلف بتن و تغییرات در طرح اختلاط می‌توان به ‏بتن‌هایی دست یافت که بدون تغییر قابل ملاحظه در مقاومت آنها از نقطه نظر دوام به ‏بتن‌هایی با دوام بالا دست یافت. مسأله محیط زیست وآلودگی آن نیز در سالهای اخیر ‏نظر جهانیان را بخود معطوف ساخته است. کاربرد مواد و مصالحی که در ساخت آن آلودگی ‏کمتری به محیط منتقل گردد و همچنین برداشت مصالح طبیعی که کمتر محیط را تخریب ‏نماید، مورد توجه خاص قرار دارد. در این راستا محدودیت کاربرد سنگدانه‌ها، دستیابی ‏به مواد جدید و نیز استفاده از مواد زائد کارخانه‌ها و آلاینده‌های محیط زیست در ‏بتن در رأس برنامه‌های تحقیقاتی پاره‌ای از کشورهای جهان قرار گرفته است.
‏علاوه بر خود بتن و مصالح تشکیل‌دهندة آن در سالهای اخیر بر روی آرماتور ‏مصرفی در سازه‌های بتنی مسلح نیز تحولاتی صورت گرفته است. بعنوان مثال و برای پرهیز ‏از خطر خوردگی آرماتور، از فولادهای ضد زنگ و نیز آرماتورهای ساخته شده با الیاف‌ ‏مختلف پلاستیکی و پلیمری در محیط‌های بسیار خورنده استفاده می‌شود. کار بر روی ‏عملکرد دراز مدت چنین موادی هنوز ادامه دارد.
‏در مقالة اخیر به چند مورد از ‏بتن‌های جدید که چند سالی است از آنها در صنعت ساخت و ساز برای سازه‌های بتنی ‏استفاده می‌شود اشاره شده و مواد جدید مورد استفاده در بتن که تحقیقات روی آنها ‏هنوز ادامه دارد، نیز بیان خواهد شد. بعنوان مثال بتن‌های با مقاومت زیاد و بتن‌های ‏توانمند و با عملکرد بالا در این خصوص جایگاه ویژه‌ای دارند. کاربرد الیاف و مواد ‏مختلف در بتن برای افزایش نرمی آن و مقاومت در مقابل بارهای ضربه‌ای و نیروهای ناشی ‏از زلزله مورد دیگری از بتن‌های خاص می‌باشد. با نگرشی عمیق به مسأله دوام بتن و
‏4
‏ضمن تأمین مقاومت لازم، کاربرد بتن‌های با کارایی بالا که اجرای آن را نیز آسان ‏می‌سازد در برنامه کار مراکز بسیاری قرار گرفته و برخی از این بتن‌ها با اضافه کردن ‏افزودنیهای مختلف به آنها، اینک وارد صنعت بتن شده‌اند.
‏بتن و ‏فولاد ‏دو نوع ‏مصالحی هستند که امروزه بیشتر از سایر ‏مصالح ‏در ساختمان انواع بناها از قبیل ‏ساختمان ‏پلها‏،ساختمان سدها، ساختمان ‏متروها‏،ساختمان ‏فرودگاه ‏ها ‏و ساختمان بناهای مسکونی و اداری و غیره به کار برده می شوند.و شاید به جرأت ‏می توان گفت که بدون این دو پیشرفت جوامع بشری به شکل کنونی میسر نبود.با توجه به ‏اهدافی که از ساخت یک بنا دنبال می شود،بتن و ‏فولاد ‏به تنهایی ‏و یا به صورت مکمل کار برد پیدا می کنند. فولاد به لحاظ اینکه در شرایط به دقت ‏کنترل شده ای تولید می شود و مشخصات و خواص آن از قبیل تعیین و با آزمایشات متعددی ‏کنترل می شود،دارای کاربری آسانتر از بتن است. اما بتن در یک شرایط کاملا متفاوتی ‏با توجه به پارامتر های مختلف از قبیل نوع ‏سیمان‏،نوع مصالح ‏و شرایط آب و هوایی تولید و استفاده می شود و عدم اطلاع کافی از خواص مواد تشکیل ‏دهنده بتن و نحوه تولید و کاربرد آن می تواند ضایعات جبران ناپذیری را به دنبال ‏داشته باشد.
‏با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی در قرن اخیر، علم شناخت ‏انواع بتن و خواص آنها نیز توسعه قابل ملاحظه ای داشته است، به نحوی که امروزه ‏انواع مختلف بتن با مصالح مختلف تولید و استفاده می شود و هر یک خواص و کاربری

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق بتن پیش تنیده ، کاربرد و اجرای آن 13 ص

تحقیق بتن پیش تنیده ، کاربرد و اجرای آن 13 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 25 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 13 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏2
‏« به نام خدا »
‏
‏
‏ ‏
‏ ‏عنوان مقاله :‏
‏بتن پیش تنیده ، کاربرد و اجرای آن
‏
‏مقدمه
‏پیش تنیدگی عبارت از ایجاد تنش داخلی در یک جسم است تا تنشی را که به علت تأثیر نیروهای خارجی به وجود می آید به مقدار مورد نیاز خنثی کند یا به عبارت دیگر پیش تنیدگی به معنای ایجاد تنش های دائمی مخالف با تنش هایی می باشد که در اثر بارهای خدمت در سازه ایجاد خواهند شد. عمده ترین کاربرد پیش تنیدگی در بتن پیش تنیده است .
‏بتن ، که یکی از ارزانترین و عملی ترین مصالح ساختمانی است ، مقاومت خوبی در برابر فشار دارد و تاب کششی کمی از خود نشان می دهد . بنابراین در ناحیه ای از بتن ، که بعد از بارگذاری تحت کشش قرار می گیرد ، قبلاً ایجاد فشار می کنند . این عمل ، به اصطلاح« پیش تنیدن بتن » نامیده میشود .
‏ بر اساس « آیین نامة ACI 318 – 95 ‏ » بتن پیش تنیده عبارت است از بتن سازه ای ( ساختمانی ) که جهت کاهش تنش های کششی بالقوه حاصل از بارها ، در آن تنش های داخلی ایجاد شده است .
‏هدف اصلی از پیش تنیده کردن یک عضو بتنی محدود کردن تنشهای کششی و ترکهای ناشی از لنگر خمشی تحت تأثیر بارهای وارده در آن عضو می باشد .
‏پیش تنیدگی اصلی عمومی است که در موارد دیگر نیز مورد استفاده قرار می گیرد . یک چرخ دوچرخه یک مثال از پیش تنیدگی را نشان می دهد : لاستیک چرخ دوچرخه بسیار نرم است و سیمهای داخل آن بسیار بلنداند ، به طوری که تحت نیروی فشار امکان کمانش آنها وجود دارد . ولی هم لاستیک و هم سیمها در مقابل کشش مقاوم اند ، پس لاستیک چرخ را پر از باد می کنند و در سیمها کشش قبلی ایجاد می کند .
‏1
‏2
‏تاریخچه
‏مصریها در ‏5000‏ سال پیش ، در ساختن قایقهایشان از خاصیت پیش تنیدگی استفاده می کردند . بدین ترتیب که ، برای اتصال چوبهای بدنة قایق ، تیغهای آهنی گرم به کار می برند تا بعد از سرد شدن و انقباض آنها قطعات چوبی به هم فشرده شوند.
‏اولین کسی که ظاهراً توانست با ایجاد تنش فشاری در بتن مقاومت آنرا تحت تأثیر لنگر خمشی افزایش دهد یک نفر آمریکایی به نام جکسون بود که اختراع خود را در سال ‏1886‏ به ثبت رسانید .دو سال بعد ، در سال ‏1888‏ ، دوهرینگ ، مهندس آلمانی ، با قرار دادن یک میلة فولادی کشیده شده در داخل یک دال بتنی توانست اولین دال بتنی پیش تنیده را ایجاد کند. در سال ‏1896‏ ، مندل مهندس اطریشی اصل پیش تنیدگی را در تیر بتن پیش تنیده از فولاد معمولی با تنش اولیة ‏120‏ نیوتن بر میلیمتر مربع استفاده کرد و از افت ناشی از نشست و وارفتگی آگاهی نداشت ، فولاد به زودی کشش اولیة خود را از دست داد و تیر تبدیل به بتن آرمة معمولی شد .
‏در سال ‏1939‏ ، امپرگر ، مهندس اطریشی استفاده از بتن آرمه با پیش تنیدگی جزئی را پیشنهاد کرد ، یعنی قطعة بتنی ، علاوه بر اینکه به وسیلة آرماتور کشیده شده پیش تنیده می شود ، دارای آرماتور معمولی ( که در بتن مورد استفاده قرار می گیرد ) باشد و قطعه در موقع بار سرویس نیز کششی تحمل بکند .
‏در سال ‏1948‏ ، پروفسور آبلس انگلیسی اولین سازة بتن آرمه با پیش تنیدگی جزئی را در لندن بنا کرد .
‏در سال ‏1953‏ ، فدراسیون بین المللی پیش تنیدگی اولین کنگرة خود را در لندن تشکیل داد . در چهارمین کنگرة فدراسیون ، که در سال ‏1962‏ در رم تشکیل شد ، قدمهای نوینی برای استفاده از بتن آرمه با پیش تنیدگی جزئی برداشته شد و کمیتة مختلطی از فدراسیون بین المللی پیش تنیدگی(F.I.P) ‏ و کمیتة اروپایی بتن (C.E.B)‏ ‏به وجود آمد که در سال ‏1970‏ توصیه نامه ای منتشر کرد که در آن چهار نوع سازه از بتن آرمه تا پیش تنیدة کامل تعیین شده است . این چهار نوع اساساً با مقدار ازدیاد طول نسبی دورترین تار کششی بتن و ترک خوردگی بتن کششی از هم متمایز می شوند .
‏1
‏3
‏ـ نوع اول بتن پیش تنیدة کامل که بتن تا بار سرویس نباید تنش کششی تحمل کند .
‏ـ نوع دوم بتن آرمه با پیش تنیدگی جزئی است . تحت بار سرویس بتن می تواند تنش کششی داشته باشد – بشرطی که ترک نخورد – و تحت بارهای دائم بتن نبایستی کشیده شود .
‏ـ نوع سوم بتن آرمة پیش تنیده است . در این نوع ترک خوردن بتن تحت بار سرویس امری عادی است ، ولی عرض ترکها از ‏1/0‏ تا ‏3/0‏ میلیمتر محدود شده اند . محدودیت آنها بر حسب آب و هوایی که قطعه در آنجا مورد استفاده قرار می گیرد و جنس فولاد به کار رفته است .
‏ـ نوع چهارم بتن آرمة کلاسیک است .
‏مقایسة بتن پیش تنیده با بتن آرمه
‏ـ به علت اینکه فشار وارده از طرف کابلهای پیش تنیده به بتن بسیار زیاد است لازم است که مقاومت فشاری بتن مورد استفاده در یک ساختمان بتن پیش تنیده به مراتب بالاتر از مقاومت فشاری بتن مورداستفاده در یک ساختمان بتن آرمه باشد .
‏ـ فولادهای نرم که معمولاً در ساختمان های بتن آرمه به کار می رود برای ساختمانهای بتن پیش تنیده مناسب نمی باشد زیرا امکان کشیدن آن به حدی که بتواند جبران اتلاف تنش های پیش تنیدگی ناشی از انقباض و خزش بتن را بکند وجود ندارد .
‏ـ بتن پیش تنیده یک جسم همگن و الاستیک می باشد و قبل از ترک خوردن بیشتر خاصیتی شبیه به فولاد را دارد تا یک جسم غیر همگن مانند بتن آرمه .
‏ـ یک ساختمان بتن پیش تنیدة کامل‏ ‏ساختمانی است که تحت تأثیر بارهای سرویس در هیچ نقطه آن تنش کششی وجود نداشته باشد .
‏ تحت تأثیر بارهای سرویس ترک نخواهد خورد در صورتیکه در یک ساختمان بتن آرمه از همان ابتدای بارگذاری ترکهایی در زیر تار خنثی بوجود می آید حتی اگر در اثر بارهای بیش از حد پیش بینی شده ساختمان بتن پیش تنیده ترک بخورد بعد از اینکه بارها از روی ساختمان برداشته شود ترکها بسته خواهد شد .
‏ـ اگر در یک ساختمان بتن پیش تنیده تنش پیش تنیدگی در اثر بار وارده خنثی شود بتن پیش تنیده خاصیتی بسیار شبیه به بتن معمولی پیدا خواهد کرد .
‏1
‏5
‏ـ در بتن پیش تنیده لنگر مقاوم به چند برابر افزایش می یابد اثر نیروی برشی ‏10/1‏ تا ‏5/1‏ تقلیل میابد . خمش یعنی تغییر شکل به ‏3/1‏ می رسد .
‏ـ در بتن پیش تنیده صرفه جوئی در فولاد به میزان ‏15‏ تا ‏20‏ درصد و در بتن به میزان ‏30‏ تا ‏50‏ در صد می باشد .
‏مزایا و معایب بتن پیش تنیده
‏مزایا :
‏ـ یکی از مهمترین خواص ساختمانهای بتن پیش تنیده نداشتن ترکهای دائمی می باشد . این موضوع باعث دوام بیشتر این نوع ساختمانها نسبت به ساختمانهای بتنی و بتن آرمه می شود . این امر خصوصاً در محیط هایی با گازها و زمین های خورنده و همچنین ساختمانهای دریایی بسیار حائز اهمیت می باشد . برتری بتن پیش تنیده نسبت به بتن آرمه جهت ساختمان تانکهای آب و مخازن به جهت نداشتن ترک واضح است .
‏ـ وزن ساختمانهای بتن پیش تنیده به مراتب از وزن ساختمانهای بتن آرمة معادل کمتر است زیرا اولاً چون از مقاومت تمام سطح مقطع بتن استفاده می شود میزان بتن لازم کمتر است ، ثانیاً چون فولاد مصرفی دارای مقاومت زیادتری است معمولاً وزن فولاد لازم بین ‏5/1‏ تا ‏3/1‏ وزن فولاد معمولی معادل می گردد .
‏ـ خیز به طرف پایین تیرهای بتن پیش تنیده تحت اثر بارهای سرویس معمولاً بسیار کم می باشد زیرا قبل از وارد آمدن بارهای سرویس تحت تأثیر نیروهای پیش تنیدگی مقداری خیز به طرف بالا در تیر به وجود آمده است که از شدت خیز به طرف پایین می کاهد .
‏ـ در ساختمانهای بتن پیش تنیده قبل از وارد آمدن بارهای سرویس ساختمان بوسیلة نیروی پیش تنیدگی به شدت بارگذاری شده و بتن و فولاد تحت اثر تنشهای زیادی قرار می گیرد و این خود یک نوع امتحان از نظر مطمئن بودن بتن و فولاد می باشد اگر چنانچه در این مرحله ، ساختمان از خود حالت غیر عادی نشان ندهد می توان مطمئن شد که تحت تأثیر بارهای سرویس نیز عیبی نخواهد کرد .
‏ـ با تغییر مقداری نیروی پیش تنیدگی می توان سازه را صلب و یا انعطاف پذیر کرد بدون اینکه مقاومت نهایی آن تغییری بکند .
‏واضح است که یک سازه انعطاف پذیر بیشتر خاصیت فنری و ارتجاعی داشته و می تواند قبل از اینکه در اثر ضربه گسیخته گردد مقدار قابل توجهی انرژی را جذب کند . به این ترتیب چنین سازه هایی تحت اثر بارهای زلزله و دینامیکی رفتار بهتری نشان می دهند . یک نمونه از چنین سازه هایی شمع های ضربه گیر اسکله ها می باشد ، از طرف دیگر یک سازه بسیار صلب بهتر می تواند لرزش ها و نوسانات بسیار سنگین را تحمل کند .

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.