دانلود دانلود مقاله در مورد ساختمان یخچال 12 ص

دانلود مقاله در مورد ساختمان یخچال 12 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 384 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 13 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏ساختمان یخچال
‏آشنایی
‏باید دانست که یخچال‌های خانگی ، ‏فریزر ‏، یخچال‌های ویترینی و سایر وسایل سردکننده تراکمی ، ساختمان مشابه دارند، و سیستم کار آنها یکسان است. یک یخچال نسبت به بعضی از ‏لوازم برقی خانگی ‏، چون ‏سـماور برقی ‏و ‏بخاری برقی ‏، از جزئیات بیشتری برخوردار است. از اینرو اجزای تشکیل دهنده یخچال را به دو دسته مکانیکی و الکتریکی تقسیم می‌کنند.
‏اجزای مکانیکی یخچال
‏کمپرسور
‏کار کمپرسور ، ایجاد فشار و مکش جهت به حرکت در آوردن گاز در سیستم است. در داخل ‏کمپرسور ‏یک موتور الکتریکی تک‌ فاز و یک مجموعه مکانیکی شامل ‏سیستم سوپاپ ‏و ‏پیستون ‏و ‏میل‌لنگ ‏قرار دارد. با رسیدن برق به موتور کمپرسور و به چرخش در‌آمدن روتور آن ‏توسط میل‌لنگ ، پیستون به حرکت در آمده و سوپاپ‌های مختلف باز و بسته می ‏شوند. در نتیجه گاز به گردش در می‌آید. کمپرسور تنها از طریق سرلوله به ‏بیرون ارتباط دارد.
‏صرف‌نظر از لوله کور که جز در موارد تخلیه یا ‏شارژ گاز ‏مورد استفاده قرار نمی‌گیرد، دو لوله دیگر از اهمیت بسزایی برخور دارند. ‏حرکت پیستون داخل سیلندر کمپرسور مرتبا گاز را از لوله برگشت مکیده و با ‏فشار وارد لوله رفت می‌کند. به این ترتیب گاز سرما ساز مدام در حال حرکت ‏است و ‏عمل سرماسازی ‏را انجام می‌دهد.
‏رادیاتور خنک کننده (کندانسور
‏گاز سرد کننده وقتی در داخل کمپرسور تحت فشار قرار گیرد، حرارت آن ‏افزایش می‌یابد. حال اگر به طریقی این گرما سلب نشود و یا تعدیل نگردد، ‏عمل سرما‌سازی مختل می‌شود. از این رو در یخچال ، گاز تحت فشار و گرم شده ‏از کمپرسور وارد لوله‌های مارپیچ مانند که در تماس مستقیم هوا است (جای ‏این لوله ها در یخچال های خانگی پشت کابینت اصلی یخچال است) می‌شوند. دمای ‏گاز در اثر ارتباط هوا کاهش یافته و عمل سرماسازی در سیستم به سهولت انجام ‏می‌شود. به منظور حفاظت لوله‌های فلزی کندانسور در برخورد با اشیا و اجسام ‏خارجی ، مفتولی در اطراف کندانسور تعبیه می‌کنند.
‏فیلتر (درایر)
‏گاز پس از آنکه در داخل کمپرسور تحت ‏فشار ‏قرار گرفت، به منظور کاستن از حرارتش راهی کندانسور می‌شود. از آنجا که ‏ممکن است در عبور از این مسیر جرم هایی را نیز حمل کند و یا دارای رطوبت
‏باشد، لازم است قبل از سرماسازی کاملا پاک و خشک شود. بنابراین پس از ‏رادیاتور ‏، از فیلتر عبور می‌کند. فیلتر دارای دو لوله ارتباطی است.
‏یکی از لوله‌ها سطح مقطع بزرگتری دارد که در واقع ورودی فیلتر است و به ‏خروجی کندانسور وصل می‌شود. در ورودی فیلتر شبکه‌های توری ریزی برای گرفتن ‏جرمهای زائد قرار گرفته است. خروجی فیلتر که سطح مقطع کمتری دارد به لوله ‏مویین متصل می‌شود، تا گاز سرد کننده تحت فشار زیاد قرار گیرد. در این ‏خروجی نیز شبکه‌های توری با سوراخهای بسیار ریز قرار گرفته است. در فضای ‏میانی فیلتر مواد شیمیایی به نام ‏سیلیکات ‏یا ‏سیلیکاژل ‏قرار دارد، که خاصیت و کار آن جذب رطوبت گاز عبوری است.
‏لوله مویین (کاپیلاری تیوب)
‏لوله مویین ‏، لوله‌ای با قطر بسیار کم است که به علت باریک بودن به این نام خواننده ‏می‌شود و نقش مهمی در تولید سرما دارد. محل نصب لوله مویین بین خروجی ‏فیلتر وورودی با ‏اواپراتور (‏یخ ساز) است. گاز سرد کننده که توسط کمپرسور تحت فشار قرار گرفته با عبور ‏از مسیر کندانسور و فیلتر وارد لوله مویین می‌شود. در لوله مویین فشار ‏محیط درون آن به حد قابل توجهی افزایش می‌یابد. لذا گاز سرد کننده که تحت ‏فشار زیاد به ‏مایع ‏تبدیل ‏شده است، با عبور از لوله مویین وقتی که وارد اپراتور می‌‌‌‌شود، چون ‏ناگهان با حجم زیادی مواجه می‌گردد، تبدیل به گاز شده و ایجاد سرما ‏می‌نماید.
‏اواپراتور (محفظه یخ ساز)
‏اواپراتور به قسمتی گفته می‌شود که بوسیله ‏تبخیر ‏یک ماده خنک‌کننده سبب تولید سرما شده و در صورت قرار گرفتن در یک ناحیه باعث سرد شدن آن ناحیه یا محفظه می‌شود. در ‏وسایل سردکننده ‏همان محفظه سردکننده را به نام اواپراتور می‌شناسند. برای انتقال مطلوب و سریع سرما جنس اواپراتور را از ‏آلومینیم ‏انتخاب می‌کنند. لوله ورودی اپراتور بسیار باریک است که در واقع همان نقطه ‏اتصال آن به لوله مویین است، و لوله خروجی آن سطح مقطع بیشتری دارد و به ‏لوله برگشت کمپرسور می‌رسد.
‏موتور الکتریکی
‏همان گونه که قبلا در مبحث کمپرسور خواندید موتور الکتریکی با یک ‏مجموعه مکانیکی کمپرسور یخچال را تشکیل می دهند.موتور الکتریکی از نوع ‏آسنکدون بوده و دارای دو قطب و قسمتهای عمده آن عبارتند از :
‏سیم پیچ اصلی
‏سیم پیچ فرعی
‏هسته استاتور
‏رتور
‏برای آنکه در موتور یخچال مقاومت اهمی سیم پیچ راه انداز از ‏راکتاس القایی ‏آن زیادتر شود و گشتاور راه اندازی موتور افزایش یابد قسمتی از سیم پیچ ‏استارت را بصورت بیفیلار اجرا می کنند لذا با اهم گیری بین سرهای مشترک و ‏هر کدام از دو سر دیگر می‌توان استارت یا اصلی بودن ‏سیم پیچ ‏را تشخیص داد. سرهای ‏الکتروموتور ‏روی کمپرسور درون ترمینال بسته می شود که اصولا بصورت مثلثی است.
‏طرز ‏کار موتور الکتریکی
‏وقتی از طریق ‏ترموستات ‏فرمان به موتور می رسد.جریان الکتریکی از رله استارت و سیم پیچ اصلی عبور ‏می کند و چون سیم پیچی راه انداز در مدار نیست جریانی حدود 2 برابر جریان ‏نامی از سیم پیچ اصل عبور نموده و ‏نیروی الکتریکی ‏رله استارت که با مجذور جریان عبوری از آن متناسب است افزایش می یابد و ‏هسته رله را به سمت بالا هدایت می‌کند و سیم پیچی راه انداز توسط تیغه ‏مربوطه که به هسته متحرک رله استارت متصل است، جریان دار شده و موتور شروع ‏به حرکت نماید.
‏با حرکت الکتروموتور جریان الکتریکی در سیم پیچی ‏اصل نرمال شده و نیروی رله استارت کاهش یافته و هسته آن در اثر نیروی وزن ‏هسته پایین می‌آید و تیغه مربوط به سیم پیچی راه انداز را قطع می‌کند و ‏موتور با سیم پیچی اصلی بکار خود ادامه می‌دهد.حرکت رتور موتور سبب تحت ‏فشار قرار دادن گاز از یک سمت و مکش از سمت دیگر می‌شود تا زمانی که ‏اواپراتور (یخ ساز) خنک شده و ترموستات جریان الکتروموتور را قطع می ‏نماید.
‏ترموستات
‏ترموستات ‏یک کلید اتوماتیک تنظیم دما است که داخل ‏یخچال ‏قرار دارد. اجزای اصل ترموسات عبارتند از:
‏بدنه فلزی
‏فانوسک
‏کنتاکت های اتصال
‏لوله بلو که محتوای گاز حساس است.
‏لوله مویین
‏فنر و اهرم ها
‏پیچ تنظیم
‏ولوم
‏صفحه مدرج :‏که درجات مختلف روی آن نوشته شده است.
‏معمولا لوله بلویی ترموستات را به قسمت تحتانی و یا سقف ‏اواپراتور ‏متصل می سازد. با گرم شدن هوای داخل یخچال و یا افزایش درجه حرارت ‏اواپراتور گاز داخل لوله بلو منبسط می‌شود. گاز منبسط شده به فانوسک ‏ترموستات فشار آورده و ‏اهرم ‏مربوط به وصل کنتاکت‌های اتصال را جابجا کرده باعث اتصال کنتاکت به یکدیگر ‏می‌شود و لذا ولتاژ شبکه به موتور اعمال می‌شود و موتور به کار می‌افتد. ‏با به کار افتادن موتور اواپراتور خنک شده گاز داخل بالن یا مخزن لوله بلو ‏و لوله مویین منقبض شده و فشار از روی فانوسک ترموستات برداشته می‌شود با ‏جمع شدن فانوسک اهرم کنتاکتها به عقب بر می‌گردد و اتصال آنها بصورت باز ‏درمی‌آید که باعث توقف کار موتور خواهد شد.
‏رله راه انداز (رله استارت)
‏رله استارت بر سه نوع جریانی ولتاژی و حرارتی می باشد که بیشتر رله ‏نوع جریانی و یا حرارتی دو منظوره (استارت و بار منفی) به کار برده ‏می‌شود.
‏رله بار زیاد (بی متال یا اورلود)
‏هرگاه در کار موتور مشکل بوجود می‌آید مانند آسیب دیدن سیم پیچ‌های ‏اصلی با کمکی و یا مسدود شدن مسیر گردش گاز و یا وضعیت بودن ولتاژ و ... ‏جریان دریافتی موتور افزایش یافته و موتور داغ می کند که ممکن است بسوزد. ‏از اینرو استفاده از رله بار زیاد ضروری است. ‏رله بار زیاد یک ‏فیوز حرارتی ‏است که بر روی کمپرسور نصب می‌شود. کار آن به این شرح است که در اثر گرمای جدار خارجی کمپرسور و یا در اثر عبور ‏جریان الکتریکی ‏موتور از سیم ‏هیتر ‏داخل رله گرم شده و با تحریک صفحه حساس طول آن را افزایش می دهد و سبب جدا شدن کنتاکتهای رله می گردد.
‏جعبه تقسیم و سیم رابط
‏جعبه تقسیم یا ترمینال محل ورود کابل اصلی یخچال و تقسیم سیمهای خروجی است. سیم رابط ‏یخچال ‏باید ازنوع کابلی باشد و جهت ارت کردن حتما نوع سه سیمه آن انتخاب ‏شود.همچنین کابل باید قابلیت انعطاف باشد تا هنگام جابجایی مشکل برای آن ‏ایجاد نشود. سطح مقطع سیمهای کابلی باید ‏باشد.
‏لامپ یخچال
‏روشن شدن لامپ داخل یخچال به هنگام باز کردن در آن است. توان لامپ یخچال بین 14 تا 40 وات است. این لامپ دارای سرپیچ محکمی است.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد ساختمان های چوبی

دانلود مقاله در مورد ساختمان های چوبی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 134
حجم فایل: 130 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 134 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏موضوع تحقیق
‏چوب
‏مقدمه و و تاریخچه
‏پیش از بکار گیری مواد معدنی یا مصالح صنعتی چون آهنم آجر و سرامیک در سازه های معماری یا عمرانی ، چوب یکی از اصلی ترین و قدیمی ترین مصالح در دسترس بوده است انسان اولیه طرز شکل دادن به چوب را برای تهیه ابزار گوناگون فرا گرفت ابزار وسائل چوبی اولیه و حتی ساختمانها و تزئینات چوبی ادوار ماقبل تاریخ و اعصار مختف تاریخ ، نمایانگر اهمیت چنان ماده ای است که قبل از فلز و همزمان با مصرف سنگ به اختیار بشر درآمده و از آن در راههای مختلفی چون ابزار و وسائل زندگی سلاح ، ساختمان استفاده کرده است ( تصویر شماره 1)
‏از ساختمان های روستایی گرفته تا ساختمانهای چند طبقه شعری ، پل ها و کوشک ها از چوب ساخته میشدند که بسیاری از آنها در ایران یا کشورهای دیگر به عنوان میراث فرهنگی شناخته میشوند . قدمت ساختمانهای چوبی بدون شک ‏بایستی به عصر نوسنگی برسد نزدیک به 6000 سال پیش ،‏‌‏معماران ایرانی برای گرمی بخشیدن به خانه های مسکونی ،‏‌‏کاخ ها و ابنیه ،‏‌‏به طور گسترده از چوب استنفاده میکردند پولی بیوس ، از نخستین تاریخ نگاران جهان ، کاخ باستانی همدان ( هگمتانه ) را که در زمان مادها بنا شده بود چنین توصیف کرده است :
‏‍‍«‏بیشتر این کاخ از چوب سدر و سرو ساخته شده بود . ستون های چوبی آن را با ورق های نقره و زر پوشانیده بودند ‏»‏
‏در تخت جمشید ا زچوب های بلوط ، گردو و سرو استفاده شده است . به طور کلی تیر و ستون های چوبی از ویژگی های معماری باستانی ایران است و در مراحل مختلف و سبک های معماری گوناگون ایرانی ، چوب از ارکان اصلی بوده است ‏. از نشانه های زنده ساختمان های چوبی میتوان از چهل ستون ، عالی قاپو ، مسجد بناب در حومه مراغه که مربوط به دوره میانی معماری کشورمان است نام برد .
‏اما پس از مدتی کاربرد چوب بدانگونه که شایسته است تا از ارکان اصلی ساختمانها باشد ، فراموش شده است . با این حال هنوز چوب یکی از مهم ترین عناصر کارا و نقش آفرین در مسائل معماری و هنری میباشد .
‏چوب برخلاف سایر مصالح ساختمانی پس از گل به خاطر خاصیت شکل پذیری فراوان و طبیعی بودنش با روحیه انسان سازگار و از مطلوبیت ویژه ای برخوردار است .
‏فرانک لویداریت در مورد چوب میگوید :
‏«‏ چوب صمیمیترین و انسانی ترین مصالح است . انسان عاشق پیوند با آن است دوست دارد آن را لمس کند ودیدن آن را خوش میدارد .‏»‏
‏جوب به عنوان یکی از مصالح ساختمانی دارای چند خاصیت با ارزش است ‏:
‏مقاومت نسبی بالا ، مقدار چگالی کم ، رسانایی کم و مناسب برای کارهای ماشینی . در عین حال چوب چندین نقطه ضعف نیز دارد در مقطع عر ضی دارای خواص متفاوت از جهات مختلف میباشد رطوبت موجود در چوب و قابلیت ها و خواص متغیری در چوب ایجاد میکند همچنین چوب دارای قابلیت پوسیدن و اشتعال میباشد البته تکنولوژی پیشرفته روند تهیه چوب مقدار
‏زیادی از این نقایص را برطرف کرده است .
‏ساختار درخت
‏درخت از تنه ، اجزای بالایی ( شاخته ، برگ و ... ) ریشه ها تشکیل شده است ریشه های درخت با فرورفتن در خاک ، رطوبت و مواد معدنی موجود در انرژی ر ا جذب میکنند و به تنه میرساند ، تنه درخت هم شاخه ها و قسمت های بالایی را تقویت و تغذیه میکند و امکان رساندن آب و شیره درختی از ریشه به برگ ها از میان شاخه ها ‏و بالعکس را فراهم میکند ساختار چوب که بوسیله چشم غیر مسلح یا یک ذره بین کوچک دیده میشود ساختار قابل رؤیت و قسمت های که فقط با یک ذره بین قوی بزرگ و اضح آشکار است ساختار ذره بینی نامیده میشوند .
‏ساختار قابل رؤیت :
‏ساختار قابل رؤ یت چوب را میتوان با برش تنه از سه جهتی که در تصویر شماره (3و 4 ) نشان داده شده است مشاهده کرد .
‏پوست درخت در برابر ضربات و ضایعات مکانیکی از چوب محافظت میکند . این قسمت از یک لایه بیرونی ( لبه ) و یک لایه داخلی ( آبکش ) تشکیل شده است .
‏لیف درختی ( آبکش ) ،‏‌‏یک لایه نازک داخلی پوست است و هدف آن انتقال شیره درخت به شاخه ها و ذخیره آنهاست .
‏لایه زاینده ( کامبیوم ) ، یک لایه باریک از بافت زنده میباشد که در کنار لیف درختی قرار گرفته است در لایه زاینده ( کامبیوم ) سلو ل های چوب رشد میکنند در بهار لایه زاینده متشکل از سلولوهای پهن با غشای نازک است در این فصل وجود آب فراوان و خاک سرشار از مواد غذایی موجب میشود که سلولهایی که در بهار و اوائل تابستان به وجود می آیند بافتی متخلخل و پر از خلل و فرج بسازند که چوب بهاره را تشکیل میدهند به همین دلیل است که این قسمت دارای رنگ روشنی میباشد در طول تابستان ، درخت با گسترش ریشه ها و برگ هایش ، سلولهای زاینده را افزایش میدهد چوبی که در اواخر تابستان و پاییز رشد میکند و شکل میگیرد ‏«‏ چوب پاییزه ‏»‏ نام دارد. چوب پاییزه سخت تر ، مقاوم تر ، دارای وزن حجمی بیشتری از چوب بهاره میباشد هرچه میزان رشد چوب در پاییز بیشتر باشد تاب و مقاومت آن نیز افزایش می‏ ‏یابد ‏لایه هایی که در فصل های رشد شکل میگیرند حلقه های سالیانه نام د ارد در بعضی گونه ها مانند بلوط فاصله بین حلقه های سالیانه در محل برش مقطعی ( عرضی) تنه قابل مشاهده است پهنای حلقه های سالیانه که بستگی به شرایطرشد دارد در خواص چوب موثر است هرچه حلقه سالیانه ضخیم تر باشد چوب مستحکم تر است .

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد ساختمان های پیش ساخته

دانلود مقاله در مورد ساختمان های پیش ساخته

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 24
حجم فایل: 265 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 24 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏مقدمه :
‏نعت ساختمان و پروژههای عمرانی به گواهی آمار و ارقام، از لحاظ سرمایه و حجم نیروی انسانی درگیر، بزرگترین صنعت در کشور میباشد. رشد سریع جمعیت و افزایش تقاضا، نیاز به کاهش زمان تحویل پروژههای عمرانی و کاهش زمان برگشت سرمایة سرمایهگذاران و عواملی از این قبیل باعث شدهاند تا ضرورت ایجاد تحول در شیوههای سنتی صنعت ساختمان روزبهروز بیشتر شود. روش "سازههای پیشساخته سبک" که یکی از تکنولوژیهای نوپا در عرصه ساخت و سازهای عمرانی در کشور است موضوع مصاحبة شبکة تحلیلگران تکنولوژی ایران با مهندس احمدی، معاونت اجرایی موسسة سازههای پیشساختة سبک (SAP‏) است. در زیر نکات مهم آن ملاحظه میگردد: صنعت ساختمان در جهان در حدود صد تا صدوده سال قدمت دارد و شروع آن به زمانی برمیگردد که اولین تیرهای بتونی به صورت T‏ شکل، تولید صنعتی شده و قطعات بتونی با اشکال مختلف در مقیاس صنعتی تولید شد.
اگر تکنولوژی ساختمان را به معنی وارد شدن صنعت در ساختمانسازی بگیریم، از حدود سال47 تکنولوژی ساختمان وارد ایران شد و اوج آن زمانی بود که ساختمانسازی به صورت شهرکسازی در بعضی از شهرهای بزرگ مثل اصفهان(مجتمع ذوب آهن)، اهواز، تبریز، تهران و برخی دیگر از شهرها شروع شد. این صنعت بیشتر از کشورهای اروپایی مانند آلمان، هلند، انگلیس و فنلاند به ایران وارد شد.
‏3
‏تکنولوژی سازههای پیشساختة سبک
‏تنوع تکنولوژیهای ساختمان بسیار زیاد است و هر کدام ویژگیها و قاعدتاً محدودیتهای خاص خود را دارند. سیستم سازههای پیش ساخته سبک را حدود 34 سال پیش یک آمریکایی ابداع کرد. مرحلة صنعتی شدن آن 5 تا 6 سال به طول انجامید. عمدهترین شرکتهایی که در دنیا این تکنولوژی را به کار میگیرند، شرکت E.V.G‏ اتریش و شرکتهای 3D Panel‏ و RAM‏ در آمریکا میباشند. توجه زیاد صنایع اروپایی به تکنولوژی سازههای پیشساخته سبک به خاطر مشکلاتی بود که در سایر تکنولوژیهای پیشساخته وجود داشت. به طور مثال تکنولوژی Large Panel‏ با وجود سرعت بالا و کارخانهای بودن آن، با مشکل ضعف اتصالات روبروست و همچنین وزن سنگین ساختمان یک معضل جدی در این تکنولوژی به شمار میرود. حملونقل قطعات سنگین بتونی، این فرآیندها را دشوار میکند. در زلزلهای که چند سال پیش در ترکیه اتفاق افتاد، ساختمانهای زیادی که در آنها از تکنولوژی Large Panel‏ استفاده شده بود به دلیل ضعف اتصالات تخریب شدند.
‏در تکنولوژی سازههای پیشساختة سبک، اتصالات به صورت یکپارچه است (دیوار به دیوار، سقف به دیوار و دیوار به پی). بر خلاف روش Large Panel‏ که اتصالات به صورت کام و زبانه است، در روش سازههای پیش ساخته سبک، اتصالات به صورت جوش نقطهای است و به جای اینکه ابتدا قطعات سنگین بتن در کارخانه ساخته شده و بعد به هم متصل شوند، ابتدا سازه به صورت شبکههای میلگردی که بین آنها(بین دو شبکه میلگرد) یک لایه فوم پلیاستایرن قرار میگیرد ساخته میشود و پانلهای سبک در محل احداث ساختمان به فنداسیون جوش داده میشود و همچنین دیوارها و سقف به هم جوش داده میشوند و ساختمان با پانلهای سبک برپا میشود. سپس در همان محل دیوارها و سقف و محل، اتصالات به صورت همزمان بتن پاشی میشوند. بتن از طریق پمپ، با فشار هوا به پانلها پاشیده میشود که اصطلاحاً آن را "شات کریت" گویند.
‏3
‏این روش باعث یکپارچگی در اتصالات شده، استحکام و پایداری ساختمان را در مقابل نیروهای دینامیکی حاصل از زلزله یا طوفان افزایش میدهد.
بنابراین دلیل انتخاب روش سازههای پیش ساخته سبک استفاده از امتیازات برتر آن نسبت به سایر تکنولوژیهای پیش ساخته موجود است که هنوز هم از این مزایا برخوردار است.
البته همانند صنایع دیگر، در این صنعت هم ممکن است نوآوریهایی در دنیا دیده شود. اما با توجه به شرایط اقلیمی، فرهنگی و اجتماعی، روش سازههای پیشساخته سبک، مناسبترین روش برای ایران تشخیص داده شده است. به طور مثال تکنولوژیهای جدید قیمت مسکن را خیلی بالا میبرند که این با نیاز اغلب مردم ما به خانههای ارزانقیمت سازگار نیست ولی روش سازههای پیشساختة سبک قیمت را بالا نمیبرد.
‏4
‏ساختمان های پیش ساخته‏
‏ساختمانهای پیش ساخته در محل کارخانه و بصورت صددرصد پیش ساخته تولید می گردد. از این رو هیچگونه عملیات سفت کاری و نازک کاری برای اجرا در محل نصب باقی نمانده و برای برپائی و بهره برداری ساختمان ، صرفاً به عملیات نصب نیاز میباشد.
‏مقاوم در برابر زلزله
‏ساختمانهای‏ ‏ پیش ساخته‏ ‏ بر اساس آخرین آئین نامه ها و استانداردهای ساختمان کشور طراحی‏ ‏ و ساخته میشوند.
‏از این رو این ساختمانها، شرایط زلزله تا 7 ریشتر را به خوبی تحمل کرده و در برابر آن مقاومت مینمایند.
‏
‏مقاوم در برابر باد و طوفان
‏ساختمانهای پیش ساخته بر اساس آخرین آئین نامه ها و استانداردهای ساختمان کشور طراحی شده و ساخته میشود. از این رو این ساختمانها، شرایط باد و طوفان را نیز همچون زلزله، به خوبی تحمل کرده و در برابر آن مقاومت مینمایند.‏ ‏

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد ساختمان فلزی

دانلود مقاله در مورد ساختمان فلزی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 4
حجم فایل: 435 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 4 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏اینجانب ‏................................‏ بخش دیگر پروژه کارآموزی 2 را در ساختمان اسکلت فلزی سروناز واقع در خیابان ارم گذراندم .
‏تیرآهن های بکار برده شده در ساختمان از نوع 12 و 14 و 16 و برای تیرها طبق نقشه از تیرهای لانه زنبوری ( مطابق نقشه شماره 7 ) که تمام تیرهای لانه زنبوری در اتصال به ستون باید در جان تقویت شود طبق عکس های زیر :
‏به علت قدیمی بودن ساختمانهای اطراف در طرف چپ ساختمان که طبق نقشه شماره 3 و عکس زیر دارای باد بند می باشد دچار نشست شده و به ستونها و دیوار سمت چپ صدمه وارد آمده که برای جبران این مساله از آجر چینی استفاده شده .
‏بخاطر عدم رعایت شاغول کردن ستونها و همتراز نبودن سر ستونها و فشار دیوار سمت چپ ساختمان مجاور ، ستونها از حالت عادی خارج شده که برای رفع این مشکل از سیمهای اتصال ( میلگردهای ساده 14 ) استفاده کرد . برای مثال 2 ستون به وسیله این سیمها به همدیگر متصل شده اند همانند عکسهای زیر :
‏نحوه اجرای باد بندها در عکس های زیر در حالتهای ورق در جان ستون کنار دیوار در طرف پله ها و به صورت ستون باد بندی قابل مشاهده است .
‏انواع جوش :
‏اکثر جوشهای استفاده شده در ساختمان از نوع گوشه بوده و در بعضی از جاها همانند عکس زیر برای اتصال نبشی به تیر لانه زنبوری ‏از جوش سربالا استفاده شده .
‏در ستونهائی که از سه تیر استفاده شده برای تقویت بیشتر ستون از جوش لوبیائی استفاده شده است بدین صورت که بعد از اتصال ستون به باکس و جوش دادن کل ستون روی ورقها را به فاصله 60 سانتی متر سوراخ کرده و بعد از اتصال به ستون همان طو ر که در عکسها زیر قابل مشاهده می باشد با جوش پر می کنیم .

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق بهمنی ساختمان

تحقیق بهمنی ساختمان

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 65
حجم فایل: 30 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 65 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏2
‏ مقدمه
‏گود برداری به قسمتی از عملیات خاکی اطلاق می شود که شامل کندن و حفر زمین از سطح طبیعی آن و به عمق نسبتاً زیاد (معمولاً بیش از دو متر) است .
‏ گر چه لندن و حفر محل پی ها ، اگر بطور جداگانه انجام شود، تحت عنوان پی کنی بیان می شود ولی با توجه به اینکه امروزه اکثراً عملیات گودبرداری و پی کنی با هم انجام می شود پی کنی را نیز نوعی گودبرداری تلقی کرده و لذا هر دو مورد را ، تواماً تحت عنوان گود برداری ، بحث و بررسی می کنیم .
‏ گاهی پی کنی ( و حتی گود برداری ) با وسائل ساده و دست صورت می گیرد ولی امروزه اکثر عملیات خاکی و منجمله گود برداری وپی کنی را خصوصاً اگر حجم عملایت زیاد باشد با کمک ماشین آلات مناسب نظیر بولدوزها ، لودرها و بیل های مکانیکی انجام می دهند .
‏ قبل از بحث وبررسی گود برداری و پی کنی در زمین های مختلف به بحث مختصری درباره شناسائی زمین و پیاده کردن نقشه که لزوماً باید قبل از اجرای این عملیات انجام شود ، می پردازیم.
‏2
‏ مقدمه
‏گود برداری به قسمتی از عملیات خاکی اطلاق می شود که شامل کندن و حفر زمین از سطح طبیعی آن و به عمق نسبتاً زیاد (معمولاً بیش از دو متر) است .
‏ گر چه لندن و حفر محل پی ها ، اگر بطور جداگانه انجام شود، تحت عنوان پی کنی بیان می شود ولی با توجه به اینکه امروزه اکثراً عملیات گودبرداری و پی کنی با هم انجام می شود پی کنی را نیز نوعی گودبرداری تلقی کرده و لذا هر دو مورد را ، تواماً تحت عنوان گود برداری ، بحث و بررسی می کنیم .
‏ گاهی پی کنی ( و حتی گود برداری ) با وسائل ساده و دست صورت می گیرد ولی امروزه اکثر عملیات خاکی و منجمله گود برداری وپی کنی را خصوصاً اگر حجم عملایت زیاد باشد با کمک ماشین آلات مناسب نظیر بولدوزها ، لودرها و بیل های مکانیکی انجام می دهند .
‏ قبل از بحث وبررسی گود برداری و پی کنی در زمین های مختلف به بحث مختصری درباره شناسائی زمین و پیاده کردن نقشه که لزوماً باید قبل از اجرای این عملیات انجام شود ، می پردازیم.
‏2
‏ شناسائی زمین
‏ شناخت خصوصیات و قابلیت های زمینی که قرار است سازه ای بر روی آن ساخته شود و از مهمترین مواردی است که باید مورد توجه و اهمیت قرار گیرد و لذا قبل از پرداختن به موارد دیگر بحث مختصری در باره شناخت زمین خواهیم داشت .
‏ زمینی که می خواهیم در آن ساختمانی بسازیم باید قبلاً مورد شناسائی و بررسی کامل قرار گرفته باشد و از خصوصیات ، قابلیت ها و نکات ضعف آن آگاه باشیم موضوع شناسائی زمین حتی قبل از طرح نقشه باید مورد توجه و دقت قرار گیرد طراحی که مسئولیت طرح پروژه ای را به عهده دارد باید از وضع توپوگرافی وعوارض طبیعی و مصنوعی موجود در زمین و هم چنین موقعیت محلی آن از نظر وضعیت آب وهوا و نوع مصالح و حتی وضعیت فرهنگی اقتصادی منطقه و نوع ساختمنان های مجاور اطلاع داشته و آنها را مد نظر قرار دهد.
‏3
‏ اطلاع از وضعیت خاک و زمینی که قرار است سازه ای بر روی آن بنا شود از عوامل اساسی طرح پی و محاسبه آن است صرفه جوئی مختصر ، نسبت به کل مخارج پروژه، در عدم شناسائی و وضعیت و خصوصیات زمین ممکن است باعث شود که پس از اجرای پروژه هیچ راهی جز تخریب ان وجود نداشته باشد و از این بابت خسارات هنگفتی راباعث شود.
‏ میزان مخارج قابل قبولی که برای شناسائی زمین باید هزینه کرد بستگی به نوع پروژه و سازه ایکه قرار است بر روی آن احداث شود و همچنین میزان اطلاعات قبلی موجود از منطقه و محوطه اصلی دارد .
‏ منظور اصلی از شناسائی زمین بدست آوردن اطلاعات لازم در موارد زیر است :

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.