تحقیق بتن ها ی دیر گداز 35 ص

تحقیق بتن ها ی دیر گداز 35 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 35
حجم فایل: 46 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 35 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏- 2 -
‏دانشگاه آزاد اسلام‏ی‏ مشهد
‏دانشکده فن‏ی‏ مهندس‏ی
‏بتن ها ‏ی‏ د‏ی‏ر گداز
‏لغت شناس‏ی‏ و تقس‏ی‏م بند‏ی‏ :
‏در تعار‏ی‏ف به کار رفته برا‏ی‏ انواع مواد شبه ‏ بتن‏ی‏ که در دما‏ی‏ بالا به کار م‏ی‏ ‏ روند ‏ی‏ک نوع نا هماهنگ‏ی‏ وجود دارد و استاندارد‏ی‏ وجود ندارد که مواد را طور
‏- 3 -
‏ی‏ تعر‏ی‏ف کند تا در بر‏ ‏گ‏ی‏رنده‏ ‏ا‏ی‏ن تقس‏ی‏م بند‏ی‏ باشد .‏ ‏ بنابر ا‏ی‏ن کار اساس‏ی‏ ا‏ی‏ن است که ابتدا موضوع را با تاک‏ی‏د بر تعار‏ی‏ف گفته‏ ‏شده برا‏ی‏ بتن مقاوم حرارت‏ی‏ شروع کن‏ی‏م .
‏مشکلات نامگذار‏ی‏ :
‏امروزه واژه ها ‏ی‏ مقاوم درجه حرارت پائ‏ی‏ن و بتن د‏ی‏ر گداز معمولا برا‏ی‏ اشاره به خصوص‏ی‏ات
‏حرارت‏ی‏ به کار م‏ی‏ روند بنا به استاندارد 9556TGL‏ ‏ ‏ آلمان و 99-30 TGL ‏ ‏ ‏ شورو‏ی‏ ‏ واژه ب‏ی‏ن مقاوم حرارت‏ی‏ برا‏ی‏ کل‏ی‏ه توص‏ی‏فات به کار م‏ی‏ رود . در صورت‏ی‏ که در کشور ها‏ی‏ د‏ی‏گر استاندارد
43-85-45GOST‏ مرز‏ی‏ ب‏ی‏ن تعار‏ی‏ف بتن مقاوم حرارت و بتن مقاوم ‏در دما‏ی‏ بالاتر از 1770 قائل شده است . در مقالات انگل‏ی‏س‏ی‏ و آمر‏ی‏کا‏یی‏ ن‏ی‏ز مواد مشابه‏ی‏ را به نام س‏ی‏مانها‏ی‏ د‏ی‏رگداز ,‏ بتن
‏ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز ‏ی‏ا ر‏ی‏ختگ‏ی‏ ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز م‏ی‏ نامند .
‏بتن د‏ی‏ر گداز :
‏به مخلوط‏ی‏ از س‏ی‏مان ,‏ انواع پر کننده و ذرات ر‏ی‏ز و آب گفته م‏ی‏ شود که در درجه حرارت معمول‏ی‏
‏حالت گ‏ی‏رش دارد و تمام مواد‏ی‏ که شامل س‏ی‏مان ن‏ی‏ستند م‏ی‏ توان شبه بتن ( ‏ concrete type‏ )
‏بحساب م‏ی‏ آورند . لغت بتن ب‏ی‏ان کننده عوامل چسبا ننده ‏ی‏ دانه ها‏ی‏ ر‏ی‏ز ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ که عمدتا شامل ترک‏ی‏ب‏ی‏ از Fe2O3 , Al2O3 , Sio2‏ با CaO‏ که در استاندارد ها‏ی‏ مشخص دارا‏ی‏ خواص مع‏ی‏ن‏ی‏ هستند و بعد از عمل ترک
‏- 3 -
‏ی‏ب (بعد از 28 روز )‏ به‏ استحکام فشار‏ی‏ Psi‏ 3200 ‏ م‏ی‏ رسد که آن‏ ‏را
‏به عنوان م‏ی‏ن‏ی‏مم استاندارد در نظر م‏ی‏ گ‏ی‏رند ,‏ مهمتر‏ی‏ن بتن ها در ا‏ی‏ن رابطه عبارتند از : بتن ها‏ی
‏س‏ی‏مان پرتلند ,‏ س‏ی‏مان کوره بلند ,‏ آلوم‏ی‏نا ها‏ی‏ مختلف که ‏ی‏ک‏ی‏ از مشخصه ها‏ی‏ بارز همه ‏ی‏ آن ها سخت‏ی‏
‏ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ آنهاست و کاربرد ا‏ی‏ن بتنها تا منطقه ز‏ی‏نتر شدن آنهاست .
‏مشخصات استاندارد بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز عبارت است از :
‏بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز در درجه حرارتها‏ی‏ معمول‏ی‏ دارا‏ی‏ اتصالات ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ ‏هستند و وقت‏ی‏ پخته م‏ی‏ شوند از مرحله ‏ی‏ اتصال ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ به مرحله ‏ی‏ اتصال سرام‏ی‏ک‏ی‏ تبد‏ی‏ل م‏ی‏ شوند بدون آنکه استحکام
‏آن کاهش‏ی‏ پ‏ی‏دا کند ,‏ بر طبق ا‏ی‏ن استاندارد ها مخلوط ها‏ی‏ بتن‏ی‏ از نظر کارخانجات د‏ی‏ر گداز مخلوط
‏ها‏ی‏ خشک‏ ‏ شدن‏ی‏ درهوا‏ هستند که از‏ مواد اول‏ی‏ه مقاوم در برابر حرارت با اندازه بن‏د‏یmm‏ 30- 0
‏و س‏ی‏مان تشک‏ی‏ل شده اند . به عبارت د‏ی‏گر بتنها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز عبارتند از :
‏بتن ها‏یی‏ که خواص مکان‏ی‏ک‏ی‏ و ف‏ی‏ز‏ی‏ک‏ی‏ آن حت‏ی‏ بعد از مدت زمان ز‏ی‏اد‏ی‏ که در حرارتها‏ی‏ بالا تا
‏حد قابل قبول‏ی‏ باق‏ی‏ بماند .
‏- 4 -
‏عاملها‏ی‏ چسباننده :
‏عاملها‏یی‏ چسباننده ا‏ی‏ که در چن‏ی‏ن بتنها‏یی‏ بکار م‏ی‏ روند ممکن است چسبها‏ی‏ ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ ( معمولا س‏ی‏مانها )‏ باشند و ‏ی‏ا‏ ‏چسبها‏ی‏ غ‏ی‏ر‏ ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ ]‏ بتن پر‏ی‏کلاس با س‏ی‏مان سورل ( بتن ما گنز‏ی‏ا ) ,‏ چسب ش‏ی‏شه [‏ . در کشور ها‏ی‏ غرب‏ی‏ استفاده از چسبها‏ی‏ ه‏ی‏درول‏ی‏ک‏ی‏ در بتن ها‏ی‏ مقاوم در برابر درجه حرارت بس‏ی‏ار را‏ی‏ج است و در شورو‏ی‏ استفاده از عامل چسباننده چسب ش‏ی‏شه در بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز
‏نقش مهم‏ی‏ را در صنعت ا‏ی‏فا م‏ی‏ کند . مواد نوع بتن‏ی‏ ( شبه بتن‏ی‏ ) مواد‏ی‏ هستند که دارا‏ی‏ فسفات
‏چسب ش‏ی‏شه و ماگنز‏ی‏ا ( پر‏ی‏کلاس )‏ ‏ م‏ی‏ با شند .
‏تقس‏ی‏م بند‏ی‏ بتنها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز :‏ ‏بتن ها‏ی‏ د‏ی‏ر گداز‏ را م‏ی‏ توان بر اساس درجه حرارت کار ,‏ نوع عاملها‏ی‏ اتصال ( چسباننده ) و نوع‏ ‏مواد پر کننده تقس‏ی‏م بند‏ی‏ نمود :
‏ نوع بتن‏ ‏ ‏درجه حرارت‏ ‏درجه حرارت کار
‏ ‏ ‏بتن با د‏ی‏ر گداز‏ی‏ پائ‏ی‏ن کمتر از 1500 ‏ ‏ ‏1100- 200 ‏
‏ بتن با د‏ی‏رگداز‏ی‏ متوسط 1790- 1500 1300- 1100
‏ بتن با د‏ی‏رگداز‏ی‏ بالا ب‏ی‏شتر از 1790 ب‏ی‏شتر از 1300

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بتن عبور دهنده ی نور 15 ص

تحقیق بتن عبور دهنده ی نور 15 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 20
حجم فایل: 128 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 20 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏بتن عبور دهنده ی ‏نور(لایتراکان‏)
‏«‏لایتراکان‏»‏،‏ Litracon»Light Transmiting Concrete‏، بتن عبور ‏دهنده نور، امروزه به عنوان یک متریال ساختمانی جدید با قابلیت استفاده بالا مطرح ‏است. این متریال ترکیبی از فیبر های نوری و ذرات بتن است و می تواند به عنوان بلوک ‏ها و یا پانل های پیش ساخته ساختمانی مورد استفاده قرار گیرد. فیبر ها بخاطر اندازه ‏کوچکشان با بتن مخلوط شده و ترکیبی از یک متریال دانه بندی شده را تشکیل می دهند.‏ ‏به این ترتیب نتیجه کار صرفا ترکیب دو متریال شیشه و بتن نیست، بلکه یک متریال جدید ‏سوم که از لحاظ ساختار درونی و همچنین سطوح بیرونی کامل همگن است، به دست می آید.
‏فیبر های شیشه باعث نفوذ نور به داخل بلوک ها می شوند. جالب تریت ‏حالت این پدیده نمایش سایه ها در وجه مقابل ضلع نور خورده است. همچنین رنگ نوری که ‏از پشت این بتن دیده می شود ثابت است به عنوان مثال اگر نور سبز به پشت بلوک بتابد ‏در جلوی آن سایه ها سبز دیده می شوند. هزاران فیبر شیشه ای نوری به صورت موازی کنار ‏هم بین دو وجه اصلی بلوک بتنی قرار می گیرند. نسبت فیبر ها بسیار کم و حدود 4 درصد ‏کل میزان بلوک ها است. علاوه بر این فیبر ها بخاطر اندازه کوچکشان با بتن مخلوط شده ‏و تبدیل به یک جزء ساختاری می شوند بنابر این سطح بیرونی بتن همگن و یکنواخت باقی ‏می ماند. در تئوری، ساختار یک دیوار ساخته شده با بتن عبور دهنده نور، می تواند تا ‏چند متر ضخامت داشته باشد زیرا فیبر ها تا 20متر بدون از دست دادن نور عمل می کنند ‏و در دیواری با این ضخامت باز هم عبور نور وجود دارد.
‏2
‏ساختار های باربر ‏هم می توانند از این بلوکها ساخته شوند. زیرا فیبر های شیشه ای هیچ تاثیر منفی روی ‏مقاومت بتن ندارند. بلوکها می توانند در اندازه ها ی متنوع و با عایق حرارتی خاص ‏نصب شده روی آنها تولید شوند.
‏این متریال در سال 2001 توسط یک معمار مجار به نام «آرون ‏لاسونسزی» اختراع شد و به ثبت رسید. این معمار زمانیکه در سن 27 سالگی در کالج ‏سلطنتی هنر های زیبای استکهلم مشغول به تحصیل بود این ایده را بیان کرد و در سال 2004 ‏شرکت خود را با نام لایتراکان تاسیس کرد و با توجه به نیاز و تمایل جامعه ‏امروز به استفاده از مصالح جدید ساختمانی، از سال 2006 با شرکت های بزرگ صنعتی به ‏توافق رسیده و تولید انبوه آن به زودی آغاز خواهد شد...
‏3
‏بتن انعطاف پذیر
‏بتن جدید که «‏کامپوزیت سیمانی مهندسی‏»‏، نامیده شده به دلیل عمر طولانی در دراز مدت از بتن معمولی ارزان‌تر است. ‏دانشمندان دانشگاه میشیگان گونه جدیدی از بتن مسلح با الیاف ساخته‌اند که از بتن ‏عادی 40 درصد سبک‌تر و در برابر ترک خوردن 500 بار مقاوم‌تر است. عملکرد این بتن ‏جدید از یک طرف به دلیل وجود الیاف نازکی است که 2 درصد حجم ملات بتن را تشکیل ‏می‌دهد و از طرف دیگر به این خاطر است که خود بتن از موادی ساخته شده است که برای ‏ایجاد حداکثر انعطاف‌پذیری طراحی شده‌اند.
‏به گفته دانشمندان، بتن جدید که «‏کامپوزیت سیمانی مهندسی»، نامیده شده، به دلیل عمر طولانی‌تر در دراز مدت از بتن ‏معمولی ارزان‌تر است. به گفته «ویکتور لی» استاد گروه مهندسی سازه «دانشگاه ‏میشیگان» و سرپرست تیم سازنده بتن، تکنولوژی کامپوزیت سیمانی تاکنون در پروژه‌هایی ‏در ژاپن، کره، سوئیس و ایتالیا به کار گرفته شده است. استفاده از آن در ایالات ‏متحده به نسبت کندتر بوده. این در حالی است که بتن متعارف دارای مشکلات بسیاری از ‏جمله نداشتن دوام و پایداری، شکست در اثر بارگذاری شدید و هزینه‌های تعمیر در اثر ‏شکست است. به گفته « لی »، بتن نشکن یا انعطاف‌پذیر به جز شن درشت از همان مواد ‏تشکیل‌دهنده بتن معمولی ساخته شده است. بتن نشکن کاملا شبیه بتن عادی است اما تحت ‏کرنش‌های بسیار بزرگ، بتن کامپوزیت سیمانی تغییر شکل می‌دهد، این قابلیت از آن جا ‏ناشی می‌شود که در این نوع بتن؛ شبکه الیاف داخی سیمان قابلیت لغزیدن داشته و در ‏نتیجه انعطاف‌ناپذیری بتن که باعث تردی و شکنندگی است، از میان می‌رود. امسال برای ‏اولین بار، « اداره حمل و نقل میشیگان » برای نوسازی قسمتی از عرشه پل « گرواستریت » ‏بر فراز بزرگراه «4 و I» ‏از کامپوزیت سیمانی استفاده می‌کند. دالی از جنس ‏کامپوزیست سیمانی جایگزین یک مفصل انبساطی در این قسمت از پل خواهد شد تا با متصل ‏کردن دال‌های بتنی مجاور به هم، عرشه‌ای یکنواخت از بتن به وجود آورد. استفاده از ‏مفصل انبساطی به عرشه بتنی قابلیت حرکت در اثر تغییرات می‌بخشد. اما در هنگام گیر ‏کردن مفصل‌ها، مشکلات زیادی پیش می‌آید.دانشمندان انتظار دارند استفاده از کامپوزیت ‏سیمانی باعث صرفه‌جویی در هزینه‌ها شود. اگر چه هنوز مطالعات دراز مدت زیادی برای ‏تایید عملکرد کامپوزیت سیمانی مورد نیاز است، مقایسه‌های انجام شده در « مرکز ‏سیستم‌های پایدار»، از « دانشده منابع طبیعی و محیط زیست »، به همراه گروه « لی »‏، ‏نشان می‌دهد که در یک دوره 60 ساله، استفاده در عرشه پل، کامپوزیت سیمانی نسبت به
‏4
‏بتن عادی 37 درصد ارزان‌تر است، 40 درصد انرژی کمتری مصرف می‌کند و باعث کاهش ‏انتشار دی اکسید کربن تا 39 درصد می‌شود.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.